專題：中國“嫦娥一號”探月
本報訊 (記者 柳志卿 通訊員楊冰 姜寧) 昨天上午8時34分，北京航天飛行控制中心對嫦娥一號衛星成功實施了第三次近月制動，衛星順利進入工作軌道。至此，嫦娥一號衛星發射實施階段的工作圓滿完成。國家軍委副主席、國務委員兼國防部長曹剛川現場觀看了制動實況。
10分鐘完成最后制動
上午8時24分，在飛控中心的精確控制下，嫦娥一號衛星主發動機點火成功，10分鐘后正常關機。隨后飛控大廳顯示屏顯示，衛星飛行速度已減慢到進入圓軌道所要求的每秒1.59公里。計算結果表明，嫦娥一號遠月點高度由1700公里降至200公里，衛星準確進入距月面高度約200公里、周期為127分鐘的圓軌道。
14天飛行證明性能穩定
嫦娥一號衛星自10月24日發射升空以來，已在太空飛行14天，先后經過4次變軌、1次中途修正和3次近月制動，最終順利進入預定工作軌道。目前的數據表明，衛星的設計合理，性能穩定，衛星測量和控制精度達到新的水平，實現了我國航天測控技術的多項突破。
11月下旬可傳圖片數據
國家航天局發言人李國平表示，下一步，衛星將修正軌道偏差，并在軌測試設備。預計11月下旬，衛星將由巡航姿態轉入對月定向工作姿態，傳回第一段語音和圖片數據，打開全部探測儀器進行科學探測。隨后，將根據衛星傳回的探測數據，按照四個科學目標的要求進行分析處理，并制作第一張月球圖片。
5國“月球俱樂部”有中國
隨著嫦娥衛星進入工作軌道，繞月探測工程總指揮欒恩杰稱，中國已將第5張“月球俱樂部”(另外4成員是美國、俄羅斯、歐洲和日本)的門票牢牢攥在了手中。“在人類活動又一次向太空拓展的節骨眼上，中國沒有像前兩次向海洋、天空拓展那樣耽誤太多的歲月與工夫，終于邁進了‘月球俱樂部’。”
繞月探測工程總設計師孫家棟則表示，獲得這張“門票”，中國只花了14億元人民幣。“我們用相當于修建兩公里地鐵的錢，搭建了嫦娥一號衛星200多萬公里的奔月天路。”
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