251名隊(duì)員、59項(xiàng)科考任務(wù)
昆侖站、格羅夫山南極內(nèi)陸科考是兩大亮點(diǎn)
第26次南極科考由251名隊(duì)員組成，這是自1984年中國(guó)首次進(jìn)行南極考察以來，人員最多的一次。考察隊(duì)將執(zhí)行59項(xiàng)科學(xué)考察任務(wù)，這也是中國(guó)南極考察歷史上任務(wù)最重的一次。
據(jù)第26次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)袁紹宏介紹，251名科考隊(duì)員中，包括長(zhǎng)城站考察隊(duì)員60人，中山站考察隊(duì)員84人，昆侖站和格羅夫山內(nèi)陸考察隊(duì)員30人，南大洋考察隊(duì)員13人，國(guó)際合作2人以及船員等隨船人員62人。
考察期間，我國(guó)科考隊(duì)員除執(zhí)行內(nèi)陸、南大洋、常規(guī)觀測(cè)等科考任務(wù)外，同期展開的昆侖站和格羅夫山兩項(xiàng)南極內(nèi)陸科考是兩大亮點(diǎn)。
“尤其是昆侖站在建成后開始轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性科學(xué)考察，深入開展冰川、天文等學(xué)科考察，必將引起國(guó)際極地界的廣泛關(guān)注。”中國(guó)極地研究中心主任楊惠根博士說。
首任昆侖站站長(zhǎng)李院生研究員是第七次出征南極內(nèi)陸，擔(dān)任第26次南極科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)兼昆侖站科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的他說，此次昆侖站科考，將為南極冰蓋古老深冰芯鉆探做前期準(zhǔn)備，也就是建造一個(gè)深冰芯鉆探場(chǎng)地，并試打一枝200—300米左右深度的淺冰芯，“深冰芯鉆探場(chǎng)地做起來，可以說我們對(duì)深冰芯鉆探的試探工作開始了。”
昆侖站位于南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)，是全南極大陸海拔最高的科考站，預(yù)計(jì)能鉆取超過3000米深、能反映超過120萬年氣候記錄的古老深冰芯。
在昆侖站，科考隊(duì)將繼續(xù)開展冰穹A天文臺(tái)址參數(shù)測(cè)量和天文觀察，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行隊(duì)員表示，兩年多的努力不斷證實(shí)，冰穹A應(yīng)該是一個(gè)好的天文觀測(cè)地點(diǎn)。“這次對(duì)天文臺(tái)址的測(cè)量和研究將在規(guī)模和領(lǐng)域上有所拓展。”
南極格羅夫山地區(qū)哈丁山是我國(guó)設(shè)立的第一個(gè)“南極特別保護(hù)區(qū)”。此次科考，另一支進(jìn)入南極內(nèi)陸考察的是格羅夫山科考隊(duì)，將考察距離中山站400公里遠(yuǎn)的這個(gè)隕石富集區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，收集隕石和宇宙塵。
“雪龍”有望不再“孤單”
新一代極地破冰船正籌備自主建造
無論是“一船一站”、“一船兩站”，還是“一船三站”，“雪龍”號(hào)極地破冰船一直在獨(dú)力支撐我國(guó)“南極”科考的運(yùn)輸和大洋考察任務(wù)。
未來，這種局面可能會(huì)被打破，第二艘也是新一代極地破冰船的建造正在積極籌備中。在這次“雪龍”號(hào)再次奔赴南極前，“雪龍”號(hào)老船長(zhǎng)、國(guó)家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良透露，第二艘極地科學(xué)考察船目前正在積極籌備自主建造。
“如果有兩艘船，我們?cè)谀蠘O考察的運(yùn)載能力將大大加強(qiáng)，南極考察的規(guī)模和深度也可以進(jìn)一步增強(qiáng)，還可以解決‘雪龍’號(hào)無法兼顧兩極的難題。”楊惠根說。新的極地科考船將以科學(xué)考察為主要特點(diǎn)，和“雪龍”號(hào)組成的兩船編隊(duì)，將使我國(guó)極地考察能力向南北極更大區(qū)域拓展。
目前，“雪龍”號(hào)兼顧大洋科考、人員物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。后勤保障是南極科考的生命線，這導(dǎo)致常常要擠壓一定的大洋科考調(diào)查時(shí)間。統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)前后三代考察船共25年的南大洋總海洋調(diào)查時(shí)間不及美國(guó)帕爾默1艘專業(yè)考察船1年的調(diào)查時(shí)間。
同時(shí)，“雪龍”號(hào)是運(yùn)輸船改造而成，破冰能力相對(duì)有限，更缺乏現(xiàn)代化地球物理和海洋生物資源調(diào)查裝備，隨著我國(guó)極地科考事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，這些問題越發(fā)顯現(xiàn)。有關(guān)專家甚至指出，這是我國(guó)當(dāng)前極地科學(xué)發(fā)展所面臨的最大困難。
“南極考察，實(shí)際上包括兩大部分：南大洋和南極大陸考察。我國(guó)首次南極考察就是分陸地、海上科學(xué)考察兩部分。新船如果能夠建造起來，我國(guó)的南大洋考察、南極考察事業(yè)能上一個(gè)大臺(tái)階。”楊惠根說。(余建斌王有佳)
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