新華網(wǎng)上海７月８日電（記者崔靜 隋笑飛）７日，位于上海浦東外高橋的中國極地科考基地碼頭，白色的“雪龍”船靜靜地停靠在那里。“雪龍”船船長王建忠告訴記者，目前“雪龍”船的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒，即將搭載１２０余名科考隊(duì)員奔赴北極進(jìn)行中國第三次北極科學(xué)考察。
王建忠說，經(jīng)過試航，“雪龍”船的各項(xiàng)機(jī)電和科考設(shè)備已測試完畢。甲板上需要安置的物料、大型科考設(shè)備等已全部運(yùn)送上船并得到固定，通訊導(dǎo)航系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒，航行所需的油料、淡水、食物等也已補(bǔ)給完畢。由于甲板溫度過高，目前除蔬菜與保障船載直升飛機(jī)飛行的航空煤油尚未裝船外，“雪龍”船已做好出征北極的各項(xiàng)準(zhǔn)備。
中國第三次北極科考將全部依托“雪龍”船在海上或冰區(qū)進(jìn)行，在為期７５天的科考過程中，“雪龍”船僅在美國諾姆港停靠，進(jìn)行儀器檢修。王建忠介紹，為了確保科考人員的飲用和生活用水，“雪龍”船已滿載１０４０噸淡水，足夠所有科考隊(duì)員往返北極所需。此外，“雪龍”船還自帶一臺將海水轉(zhuǎn)化為淡水的凈水裝置，每天可以生產(chǎn)２５噸淡水，為科考提供水源保障。
“可以說，我們現(xiàn)在是萬事俱備，只欠東風(fēng)。”王建忠說，經(jīng)過改造的“雪龍”船，通訊導(dǎo)航設(shè)備得到整體更新，并安裝了世界上最先進(jìn)的機(jī)艙自動化控制系統(tǒng)，科考實(shí)驗(yàn)室面積增加了近４００平方米，“雪龍”船的科技含量得到大幅提升。
作為目前中國唯一一艘極地科考破冰船，按計(jì)劃，“雪龍”船將于７月１１日從上海啟程前往北極，經(jīng)日本海進(jìn)入白令海，并考察白令海、白令海峽、楚科奇海、楚科奇海臺、加拿大海盆等海區(qū)，于９月２５日返回上海。
據(jù)悉，第三次北極科考是中國北極科考史上規(guī)模最大、耗資最多的一次，此次科考將以“北極快速變化及其對中國氣候與環(huán)境的影響”為核心，主要針對北極海冰氣系統(tǒng)的耦合變化、北冰洋獨(dú)特的生物資源和基因資源、北極地質(zhì)和地球物理等開展研究。
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