2月24日，“雪龍”上搭載的黃河艇在執行運輸任務。新華社記者 張建松 攝
新華網南極中山站２月２７日電（記者 張建松）由于中國南極中山站所在地區天氣惡劣，無法繼續用小艇卸貨，為抓緊時間，中國“雪龍”號極地科學考察船２６日下午起航前往埃默里冰架進行大洋科學調查，這項科考活動是２００７年至２００８年第四次國際極地年的核心計劃——中國“熊貓計劃”的組成部分。
陸地冰延伸入海的部分被稱為冰架，埃默里冰架是南極第三大冰架。南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ以北廣袤區域的很多冰蓋物質，會逐漸借助蘭伯特冰川移動至埃默里冰架，從而進入海洋，這構成了南極重要的“冰蓋－冰架－海洋”物質交換體系。
據中國第２４次南極科學考察隊大洋隊隊長張永山介紹，由于埃默里冰架距離中山站不遠，中國已經對埃默里冰架前緣所在海域開展過多次調查。此次調查將在以往１３個調查站點的基礎上，繼續采集樣品，以便對“冰架－海洋－海冰－大氣”之間的相互作用進行長期連續觀測。
與以往不同的是此次調查正值南極冬季，雖然很難得，但難度也相當大，因為海中的樣品出水以后，很可能瞬間結冰，影響科學研究價值。
除了進行定點大洋調查，中國第２４次南極科考隊大洋隊的１６名隊員，在“雪龍”號航行期間每天在固定時間從海中采集樣品，進行觀測。
由于“雪龍”號極地科考船此次遠航途經太平洋、印度洋、大西洋等大洋，曾抵達南美洲港口，在中國南極長城站與中山站之間往返，因此大洋調查的范圍相當廣泛，從北緯３１度到南緯７０度，從東經１２５度到西經６４度，調查的內容十分豐富，涉及海洋物理、海洋化學、海洋生物生態、海洋地質、大氣等專業共６０多項內容。
此次埃默里冰架的大洋定點調查預計用時一兩天，如果天氣狀況好轉，“雪龍”號將回到中山站，繼續進行卸貨作業。
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