早春，北京。
我國潛艇專家一致通過對某型潛艇的設計評審，它標志著我國新型潛艇的研制水平實現歷史性跨越。海軍裝備部駐某研究所博士軍代表黃加強，受命參與此型潛艇的研制管理工作。
6年爬艙，他摸透了潛艇的五臟六腑
1996年12月，黃加強獲得海軍工程大學艦船工程博士學位，出人意料的是他放棄了留校任教的機會，選擇到某造船廠，成為海軍第一批博士軍代表。
臨行前，導師郭日修送給黃加強一句話：既要忘記自己是博士，又要記住自己是博士——當組織上交給你任務時，你要忘記自己是博士，不能挑三揀四；當你開展具體工作時，要記住自己是博士，工作標準要高。
到單位報到后，黃加強設定的第一個目標是“彌補缺陷”。他白天和工人師傅一起拿著圖紙上艇爬艙室、摸管路；晚上翻閱1米多高的裝備圖冊和構造資料。就這樣，黃加強爬遍了潛艇的每一個角落，摸遍了每一根管路，完整地掌握了潛艇建造工藝、工序和重點控制環節。
身邊的同事和工廠師傅經常看到一身油污、滿臉汗水的黃加強，他們對這位博士軍代表的踏實干勁兒深為贊許。
潛艇結構復雜、技術密集，每艘艇上有上千條焊縫、上千種管路和閥門、上萬件儀表、設備……為確保新造潛艇出廠100%合格，黃加強對自己所監造潛艇總是查了又查。
他最擔心的是潛艇的焊縫，一個極小的不合格焊縫將直接威脅著潛艇的安全。他經常與工人師傅們一道，采用X光、超聲波、磁粉探測等方法，在狹小的潛艇艙室，對數千條焊縫采取地毯式檢查。由于長時間爬行檢查，他的臂肘和膝蓋水腫出血，乃至渾身上下皮膚瘙癢、潰爛……
經過在最基層的磨煉，黃加強很快就嶄露頭角。
一年夏天，黃加強所在的工廠遇到了非常棘手的技術難題：某新型涂料首次在潛艇上大面積使用，然而，在施工過程中卻產生了粉化、起皮現象，反復涂裝1個多月仍不能消除，施工陷入困境。
黃加強主動請纓，擔任軍方技術主管，投入到攻堅戰中，最終徹底解決了此類問題。
為了適應新型潛艇的研制建造工作，黃加強又系統學習了新型動力技術、潛艇三維設計技術、模塊化設計建造技術等高新領域的知識。
憑借廣博的知識，黃加強逐步在新型潛艇的研制管理上取得了發言權和主導權。在某型潛艇預研過程中，他和同事們一起，在5年多的攻堅戰中，經過對潛艇的系統分析和上千次論證，創造性地提出了200多項合理化建議，得到了專家們的肯定和采納。
一項建議，使新型潛艇下潛深度大幅增加
每一艘潛艇的建造都是從白紙上開始的。
新型潛艇第一張設計圖紙誕生，黃加強就有了一個信念：我們正在揭開人民海軍潛艇建造史上新的一頁，確保潛艇設計質量，這是我的神圣使命！
那年，黃加強奉命參與某新型潛艇研制管理工作。為了使該型潛艇的結構和系統發揮最佳效益，黃加強著眼今后武器裝備發展方向，通過周密計算，大膽建議將下潛深度增加數十米。
方案一提出，就引來許多反對和質疑聲。“裝備已經可以滿足性能指標了，干嘛還要較這個真呢？”“生產工藝難度大，質量和進度都難以保證！”
第一次方案評審會不歡而散。面對眾議，黃加強心里十分清楚，若采用原來規定的下潛深度，研制過程基本無技術風險；但隨著下潛深度的增加，潛艇面臨著多項關鍵技術的考驗！
潛艇下潛深度的多少是評定其技術性能和可靠性指標的一個關鍵性依據，這事關我國的和平“盾牌”能否有效履行歷史使命。黃加強對自己的方案反復推敲，并多次登門向潛艇專家請教，對需要突破的關鍵技術以及實現目標的可行性都了如指掌，進而堅定了信心。
方案討論會進行了一輪又一輪，專家們誰也不敢貿然表態。在第6次方案討論會上，黃加強開門見山：“四平八穩，關鍵技術就無法突破，身為一名軍事代表，履行好歷史使命，就必須勇于創新，敢于冒險！”隨后，黃加強代表軍方鄭重地在評審意見書上簽下了自己的名字。
這一方案，得到了多方專家的贊譽，工業部門也采納了黃加強的意見，按照新增加的深度指標進行船體設計和施工。
“裝備的質量就是生命，對于我們來說，填充一個數據和要素是簡單的，但每一個數據和要素，卻都關系到戰友的安危和戰爭的勝負！”黃加強經常這樣告誡自己。尤其在產品的設計定型階段，他不容自己有絲毫的閃失，總是細之又細、慎之又慎地對待每一張圖紙、每一個數據，確保“零誤差”。
一次，某個器件交付測評中心測評，在氣象條件非常理想的狀態下得出的結果很好。但黃加強卻多想了一層：真正的戰場會是這種理想狀態嗎？于是，黃加強和同事們一起模擬了多種惡劣環境對該裝備進行測評。
有人私下里說：“這不是雞蛋里面挑骨頭嗎？”黃加強耐心地解釋：“我這樣做不是為了刁難誰，而是為了戰斗力。”在科研小組和廠方的共同努力下，這個裝備最終通過了嚴格條件下的測評。
一個公式，改變了潛艇安全性設計
潛艇，是深海里隱蔽作戰的特殊艦艇。然而，由于潛艇貯備浮力小等多種原因，世界上也曾發生多起潛艇失事沉沒事故。
為部隊官兵生命負責，為未來戰爭負責，黃加強總是敢于創新，勇于挑戰。
在進行大潛深潛艇安全系數研究時，傳統的辦法是將材料、建造、使用等各方面的影響因素簡單疊加起來考慮，然而，這種辦法并不能真實反映潛艇服役后的安全情況。
黃加強多次到相關科研所查閱以往所有的研究報告，又到試驗現場了解有關試驗試航情況。
他拋開傳統的思想模式，首次提出了設計計算方法。這種方法真實反映了潛艇安全系數各方面影響因素的作用，同時也更能直觀地反映潛艇服役若干年的安全情況。
計算方法一經提出，立即得到研究單位的認可。
作為博士軍代表，黃加強工作中還有另一個鮮明特點：他既能據事論“理”，又能直接與科研單位的專家、總設計師面對面地交流、探討。每當軍代表在質量監督中發現問題說“不”的時候，黃加強卻能進一步說明為什么“不”。
科研項目確定前，工業部門多位朋友給黃加強打招呼，希望能關照一下。在科研項目討論會上，黃加強站起來挑刺，從科研方案的可行性，談到科研思想的完善；從新裝備的長遠發展，談到前沿科研成果的轉換……聽著黃加強嚴密科學的論證，領導和專家都對這個敢于直言的軍代表豎起了大拇指！
在總代表汪宏偉的支持下，黃加強同軍代表室其他同志一起，認真分析研究，反復核對計算，果斷將科研項目核減調整到40多個！不但使科研項目設置更加科學、合理、管用，同時也為部隊節約了大量經費。(姜毅 陳炳鋒)
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