千噸大橋空中轉(zhuǎn)體72度
施工工藝國內(nèi)首例世界第三
昨日，貴州省橋梁工程總公司在遵義務川縣境內(nèi)又完成一項創(chuàng)舉：分別平行建造在山谷兩側(cè)各長60米、重600多噸的橋梁拱肋，平穩(wěn)而準確地被工程技術人員負角度豎轉(zhuǎn)72度，完成了大橋轉(zhuǎn)體合龍施工。
此次大橋轉(zhuǎn)體施工工藝屬國內(nèi)首例，為世界第三。
據(jù)介紹，在轉(zhuǎn)體之前，拉動橋體轉(zhuǎn)動的鋼絲繩已經(jīng)被液壓千斤頂拉直。在施工過程中，工程技術人員動用了許多高精密設備確保大橋基礎施工及轉(zhuǎn)盤安裝。60分鐘后轉(zhuǎn)體完成，施工人員立即對兩座橋墩實施固定，并開始進入橋梁拱圈合龍施工階段。預計整座大橋?qū)⒂?007年年底竣工通車。
珍珠大橋位于務川至彭水公路(貴州段)，橫跨務川境內(nèi)洋岡河，全長135.2米，橋凈跨120米。珍珠大橋轉(zhuǎn)體創(chuàng)下了我國橋梁建設史上的二項紀錄：一、轉(zhuǎn)體橋梁重量之最；二、轉(zhuǎn)體角度之最。這使得珍珠轉(zhuǎn)體橋的綜合難度排名為全國前列，其中最大考驗在于國內(nèi)首創(chuàng)的負角度豎轉(zhuǎn)施工工藝。石蕾 王曉騰
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