六月二十八日，中國首架擁有完全自主知識產權的ARJ21新型渦扇支線飛機在上海飛機制造廠實現全機對接，標志著ARJ21飛機研制生產取得重要突破性進展，為今年年底首架ARJ21新支線飛機完成總裝奠定了堅實的基礎。 中新社發 肖英 攝
六月二十八日，中國首架擁有完全自主知識產權的ARJ21新型渦扇支線飛機在上海飛機制造廠實現全機對接，標志著ARJ21飛機研制生產取得重要突破性進展，為今年年底首架ARJ21新支線飛機完成總裝奠定了堅實的基礎。 中新社發 紀海鷹 攝
中新社上海六月二十八日電 中國乘客不久將坐上國產的新型支線客機。中國首架擁有完全自主知識產權的支線客機ARJ21，今天在上海飛機制造廠實現了機身和機翼的總裝對接，這是飛機研制生產中的重要節點，并將為今年年底首架ARJ21新支線飛機完成總裝推出廠房奠定堅實的基礎。
據此間媒體報道，目前ARJ21的各項進度都很順利，并已獲得七十一架訂單，預計在后年交付使用。
ARJ項目采用異地設計、異地制造的新模式，在上海、西安、成都和沈陽四地同時開工，成飛公司負責飛機機頭和前登機門的設計與制造，西飛負責機翼生產，沈飛負責油箱和后登機門制造，而上飛集團主要負責飛機總裝。
據了解，ARJ21飛機是七十至一百座級、以渦扇發動機為動力、航程在二千海里以內的中、短航程支線飛機，也是第一架中國完全擁有自主知識產權的新型支線飛機。按計劃，ARJ21飛機二○○八年將進行首飛，二○○九年第三季度取得適航證并開始交付首個用戶山東航空公司。
|
