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京滬高鐵3天2次“趴窩” 專家析為何不堪“雷擊”

2011年07月13日08:50 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 京滬高鐵 雷擊 接觸網(wǎng) 列車晚點 供電設(shè)備 鐵路部門 發(fā)車

11列進京高鐵晚點

昨日下午,北京南站地下一層的出站口外,紅色的顯示牌上,G字頭的京滬高鐵列車均顯示“晚點”或“晚點未定”。記者初步統(tǒng)計,顯示牌上顯示的晚點車輛共計11趟。

15時40分,受故障影響的首趟列車到達北京南站,該列車本應(yīng)在14時10分到達。

在售票處,多名旅客正在排隊購買京滬高鐵車票,售票顯示牌上的高鐵列車出發(fā)時間為“正點”。據(jù)了解,昨日,北京南站乘坐京滬高鐵前往青島、濟南方向的旅客沒有受太大的影響,受影響最大的是前往上海方向。故障不僅導(dǎo)致前往北京南的上行列車晚點,而且造成北京南發(fā)車的下行列車延遲發(fā)車。

北京鐵路局按照應(yīng)急預(yù)案,臨時啟用2輛16編組的備用車,以保證每位旅客都有座位,而且都能到達目的地。

■ 說法

“晚點不可能免費提供餐食”

鐵路方面稱高鐵僅商務(wù)座票含餐費

昨日上午11時,李先生乘坐的京滬高鐵上海虹橋至北京南的G14次列車停靠在南京南站,不再啟動。

李先生表示,停車過程中,乘務(wù)員在推著車子送盒飯。有乘客提出,列車晚點,應(yīng)該免費提供盒飯。乘務(wù)員則表示,非常抱歉,沒有這個規(guī)定。李先生認為,“高鐵服務(wù)水準與航空確實有較大差距。”

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