清晨，何忠華從售票員手上接過(guò)回安徽阜陽(yáng)的硬座車票，小心翼翼地把票和身份證塞進(jìn)錢包最內(nèi)層。“這倆一樣也不敢丟，要不比丟錢還要命！”在廣州一家冰箱制造廠打工的老何感嘆，“總算買到票了，廣場(chǎng)上的票販子好像也少了，要是沒(méi)這么多麻煩，這實(shí)名制就好了！”
1月28日，廣東試行春運(yùn)實(shí)名制火車票售票整一周。這一周，15000門電話預(yù)訂熱線，540個(gè)火車票代售點(diǎn)、9個(gè)火車站，承載著廣東地區(qū)1800萬(wàn)返鄉(xiāng)旅客的企盼。
今年春運(yùn)期間，鐵路部門率先在廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局37個(gè)車站試行火車票實(shí)名制。實(shí)名制實(shí)施后，票好買了嗎？方便轉(zhuǎn)讓嗎？進(jìn)站麻煩嗎？還有“黃牛”倒票嗎？種種新的疑問(wèn)擺在像何忠華一樣打算坐火車回家的人們面前。
訂票——熱門車次的臥鋪票，一般20分鐘售罄，火車票依然“一票難求”
“往年都是半夜排隊(duì)，也沒(méi)買到過(guò)臥鋪，今年太幸運(yùn)了！”21日8時(shí)16分，趕到廣州流花展館取票的劉超，成為今年廣州第一位拿到實(shí)名制火車票的旅客。“電話太難打了，我打了17次才通！”
今年1月21日，廣東在全國(guó)率先試行實(shí)名制售票，其中電話預(yù)訂提前10天，而代售點(diǎn)和火車站的窗口售票比電話預(yù)訂晚4天。
廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)黃欣介紹，電話訂票最大的好處是提高購(gòu)票效率，而且旅客不用戶外排隊(duì)。廣鐵集團(tuán)自2005年春運(yùn)開(kāi)始推行電話訂票，目前約有一半旅客是通過(guò)電話預(yù)訂車票成功的。“而且電話訂票與窗口訂票錯(cuò)開(kāi)時(shí)間，也減少了在火車站滯留的旅客數(shù)量。”
然而，實(shí)名制電話訂票仍難解決“一票難求”的問(wèn)題。被采訪的旅客中，多數(shù)人反映早晨電話很難撥通，而且通向四川、湖北、河南等熱門線路的直達(dá)、特快臥鋪很難買到。“我是支持實(shí)名制的，能打黃牛！就是票還是和往年一樣不好買！”打算回河南信陽(yáng)過(guò)節(jié)的盧曉君，打了40分鐘只買到了硬座票。“我有幾個(gè)老鄉(xiāng)連硬座都沒(méi)買到。”
記者連續(xù)幾天清晨嘗試電話預(yù)訂從廣州到河南信陽(yáng)的車票。發(fā)現(xiàn)這種熱門線路越早打電話買到票的幾率越高。較好車次的硬臥票，一般20分鐘就會(huì)售罄，如果中午才打通電話，硬座等席位也會(huì)售完。
“目前，鐵路運(yùn)輸能力與旅客需求之間的差距仍然很大，”黃欣舉例，廣鐵集團(tuán)目前日常日均單向運(yùn)輸客座能力約為20萬(wàn)。春運(yùn)期間，因?yàn)橥Ｏ仑涍\(yùn)，加開(kāi)臨客，日均單向客座能力提升到32萬(wàn)。然而，廣東每年春節(jié)返鄉(xiāng)需求超過(guò)1800萬(wàn)，可見(jiàn)運(yùn)力缺口很大。
實(shí)名制售票也給部分乘客造成了一定困擾。
首先，電話訂票只接受居民身份證號(hào)碼信息，因此，要憑借護(hù)照等其它18種有效證件，是無(wú)法提前10天電話訂票，只能提前6天窗口排隊(duì)。
其次，如果電話輸入身份證信息有誤，則預(yù)訂無(wú)效，一些旅客不得不重新訂票。還有少部分旅客表示弄不懂電話訂票程序，錯(cuò)過(guò)了訂票的最佳時(shí)間。
再次，今年窗口售票增加了輸入和核對(duì)身份證號(hào)的程序，售票時(shí)間普遍比原先延長(zhǎng)了一倍。如果旅客持一代身份證到窗口購(gòu)票，并且還要咨詢實(shí)名制進(jìn)站等信息，還將延長(zhǎng)排隊(duì)等候時(shí)間。
最后，由于兒童不實(shí)行實(shí)名制，電話訂票系統(tǒng)就沒(méi)有涉及該選項(xiàng)，致使許多一家三口返鄉(xiāng)的旅客很苦惱。“往年電話訂票不需要身份證，我買3張票就好，可是今年要輸入身份證號(hào)，我只好借用朋友的身份證號(hào)先訂了一張。進(jìn)站時(shí)再求通融。”旅客楊曦表示。
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