本報(bào)訊 (記者 左林耿小勇)北京地區(qū)動車組餐車座位對外按“一等座”售票以來，屢次被不知情旅客投訴“怎么座位在餐車”，昨起，這些動車組的餐車座位售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)降為“二等座”，最少降幅也在數(shù)十元以上，且發(fā)售窗口必須明示旅客，“這是餐車座位”，讓大家自由選擇。
按照鐵道部規(guī)定，為挖掘運(yùn)力，“五一”小長假之前，北京地區(qū)部分動車組開賣餐車座位，售價(jià)參照一等座。此后本報(bào)連續(xù)接到多個(gè)讀者反映，“購買動車一等座票，上車發(fā)現(xiàn)是餐車位”。這些乘客抱怨，購買時(shí)車站售票窗口并未告知是餐車座位，“座位靠背短而且很硬，還沒二等座舒服”。
北京鐵路局昨日消息，自昨日開始，北京地區(qū)動車組所有始發(fā)車次餐車座位，開始按二等座價(jià)格發(fā)售。按照動車組的通常票價(jià)推算，降價(jià)幅度最少也有數(shù)十元。北京鐵路局工作人員表示，此次售動車組餐車座票的工作將成為常態(tài)，適用全部動車，以此緩解旅客出行壓力。
由于餐車座位的票面與普通車票一樣，購票旅客往往不知是餐車座，按照鐵路部門的新規(guī)定，開賣餐車座，必須要待普通一等二等座票全部售罄，出票前，火車站、代售點(diǎn)各個(gè)售票窗口需明確告知旅客此座位為餐車座位，讓旅客自由選擇。
■ 個(gè)案
乘客抱怨餐車座條件
5月5日晚，乘客吳先生坐D301次列車去往上海，票面信息顯示“8車廂，一等座”。上車后，吳先生發(fā)現(xiàn)8車廂是餐車，“有餐桌和吧臺，一些座位還坐著服務(wù)員和乘警”。此時(shí)，一名乘務(wù)人員正忙著用膠條往餐位上貼座位號。
吳先生等30余名乘客要求去一等車廂，乘務(wù)人員答復(fù)該車就沒有一等車廂，“餐車就是8號車廂”，吳先生稱，餐車沒有行李架，乘客行李只能放在腳下。同時(shí)，餐車座位很硬，“根本就無法靠著睡覺”。
對此，30余名乘客表示不滿，要求退錢。吳先生稱，列車人員解釋是鐵道部的規(guī)定，二等座位賣完后可把餐車位當(dāng)一等座賣。
吳先生等乘客說，在火車站售票口購買車票時(shí)，售票人員并未告知是一等座，“票面也沒寫明”。一等座票比二等座票貴七八十元，“條件還比不上二等座。”
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