（節選）
生態現代化是國家現代化的組成部分，實現生態現代化是實現國家現代化的基本要求。那么，如何實現生態現代化，如何選擇生態現代化的路徑，這是需要專題研究的課題。我們認為，綜合生態現代化路徑（圖3-6）是我國的一個合理選擇。我國地區發展不平衡，各個地區生態現代化的起點不同，地理條件也不同，所以，各個地區可以研究選擇適合本地特色的生態現代化路徑。當然，這種認識是非常初步的，供研究參考。
圖3-6 21世紀的現代化運河：綜合生態現代化路徑示意圖
綜合生態現代化路徑，可以簡稱為運河路徑。因為它相當于，在工業文明與知識文明、物質文明和生態文明之間，發掘一條“現代化運河”；我們沿著這條運河前進，就意味著瞄準未來世界前沿，協調推進生態現代化和兩次現代化，迎頭趕上世界先進水平。運河路徑不是先行國家走過的老路，而是一條新開辟的通向未來世界前沿的新路。
1、什么是生態現代化的運河路徑
根據廣義生態現代化的路徑可選擇原理，國家生態現代化的路徑是可以選擇的，路徑選擇具有起點依賴性和路徑依賴性。在21世紀，世界生態現代化有三條基本路徑，它們是全面生態現代化路徑、綜合生態現代化路徑和現代化的生態修正路徑；每條基本路徑又有許多細分路徑。那么，中國生態現代化可以或應該選擇哪條路徑呢？根據生態現代化的規律，結合我國國情，我們認為，綜合生態現代化路徑（運河路徑），才是中國的一個合理選擇。
2004年，世界上有58個國家進入生態現代化，其他有50多個國家發生現代化的生態修正。在進入生態現代化的58個國家，德國等21個國家處于第二次現代化，墨西哥等7個國家處于第一次現代化向第二次現代化的過渡期，它們的生態現代化屬于全面生態現代化；中國等30個國家處于第一次現代化（包含1個國家屬于傳統農業社會），它們的生態現代化屬于綜合生態現代化。中國已經不自覺地選擇了綜合生態現代化。
在21世紀前50年，58個國家將繼續推進生態現代化，其他國家有四種選擇：
第一，直接進入全面生態現代化，適合于已經完成第一次現代化的國家；
第二，在沒有完成第一次現代化的時候，就協調推進生態現代化和綜合現代化，綜合現代化是第一次現代化和第二次現代化的協調推進；
第三，先完成第一次現代化，同時根據國情選擇部分領域，對現代化進行生態修正；
第四，先完成第一次現代化，然后再進行生態現代化和第二次現代化。
第二種選擇就是所謂的“綜合生態現代化”，因為它是兩次現代化和生態現代化的合成，是一條新型生態現代化路徑。由于不同國家的起點不同，終點（趕上發達國家的時間）也不同，所以，綜合生態現代化不是一條簡單路徑，而是一組新路徑的集合。
廣義生態現代化理論（見第二章第三節），已經討論了綜合生態現代化原理。
簡單地說，綜合生態現代化是生態現代化的一條基本路徑，它是綜合現代化和生態現代化的一種有機結合，主要包括綠色工業化和綠色城市化，生態效率和生態結構的提升，生態制度和生態觀念的改善，經濟發展與環境保護的雙贏，以及相關國際地位的提高。
綜合生態現代化是發展中國家的一種選擇，是綜合現代化與生態現代化的復合體。它要求合理處理經濟發展與環境保護的關系；在保持經濟發展的同時，推動現代化的生態轉型，推進綠色工業化、綠色城市化和結構生態化，實現經濟增長與環境退化的脫鉤；逐步趕上生態現代化的世界先進水平，實現生態現代化。
綜合生態現代化需要完成兩個轉變。首先，從農業文明向工業文明、從工業文明向知識文明的轉變，這是綜合現代化的要求。其次，從物質文明向綠色生態文明的轉變，這是生態現代化的要求。生態文明既是知識文明的一種表現形式，又是知識文明的一個重要組成部分。在某種意義上，生態文明是知識文明在文明與環境關系方面的一種表現形態。
為了加深理解，我們可以做一個形象的比喻。許多歷史學家認為，人類歷史是一條長河。在人類歷史上，先后發生了工具制造革命、農業革命、工業革命和知識革命等四次意義深遠的革命（其中知識革命包含信息革命和生態革命等），人類文明也隨之發生轉變，從原始文化、農業文明、工業文明到知識文明（含生態文明）。其中，原始文化、農業文明、工業文明和知識文明（含生態文明）分別是人類歷史長河的四個階段。2004年世界先進水平已經步入知識文明時代，許多發展中國家仍然處于工業文明時代。發展中國家為了迎頭趕上世界先進水平，而不是跟蹤和簡單模仿發達國家的老路，在工業文明和知識文明兩個階段之間，開辟一條“現代化運河”，綠色工業化、綠色城市化、信息化、知識化和生態化協調發展、兩次現代化和生態現代化協調發展，并逐步向知識化、綠色化和生態現代化轉型，最終趕上生態現代化的世界先進水平（圖3-6），這就是綜合生態現代化路徑。
2、為什么要選擇生態現代化的運河路徑
中國選擇生態現代化的運河路徑，具有某種歷史必然性。因為，中國具備選擇運河路徑的必要條件、充分條件和可行性；而且，中國已經不自覺地選擇了運河路徑。
（1）中國可以選擇綜合生態現代化的運河路徑
第一個原因，生態現代化的運河路徑是生態現代化的一條基本路徑。根據廣義生態現代化理論的基本原理，生態現代化具有路徑可選擇性。生態現代化的運河路徑是21世紀生態現代化的三條基本路徑之一；它既是一個客觀存在，也符合生態現代化的基本規律。
第二個原因，生態現代化的運河路徑是發展中國家的一種合理選擇。21世紀，已經完成第一次現代化的發展中國家，可以選擇全面生態現代化路徑；沒有完成第一次現代化的發展中國家，可以選擇先第一次現代化后生態現代化，走一般追趕道路；或者開拓創新，兩次現代化與生態現代化協調發展，走綜合生態現代化道路。而且，在全球化條件下，發展中國家會受到發達國家的吸引，也會受到國際環境運動的壓力，主動引進綠色化和生態化，形成工業化、城市化、綠色化和生態化并存的局面，走上綜合生態現代化的道路。
（2）中國需要選擇生態現代化的運河路徑
第一個原因，實現國家目標的需要。中國現代化的目標是在21世紀末達到世界先進水平，全面實現現代化。21世紀末世界先進水平包含完成生態現代化。中國要實現國家目標，就需要推進生態現代化。我們目前尚不具備全面生態現代化的條件，綜合生態現代化是一個比較現實的選擇。
第二個原因，全球化和國際競爭的需要。中國已經加入世界貿易組織，全球化的大潮已經來臨。在國際競爭中，如果發達國家處于生態現代化，中國處于第一次現代化，那么，中國的國際競爭力是非常有限的。要適應全球化，就必須在推進兩次現代化的同時，推進生態現代化，這就形成了兩次現代化與生態現代化協調發展的局面。
第三個原因，中國不能重復發達國家“先污染、后治理、再轉型”的老路。中國需要走一條經濟與環保協調發展的新路。
（3）中國能夠選擇生態現代化的運河路徑
第一，中國已經不自覺地選擇了生態現代化的運河路徑。20世紀80年代以來，中國已經引進了生態現代化的許多要素，如環境管理、污染防治、自然保護、生態建設、清潔生產、生態農業和生態工業等。在國家建設層面，中國已經是兩次現代化與生態現代化并存。
第二，中國已經具有選擇生態現代化的運河路徑的良好政策環境。例如，國家制定了促進環境保護、生態建設和經濟發展的政策法規，發布了《關于落實科學發展觀加強環境保護的決定》和《關于加快發展循環經濟的若干意見》，做出了建設資源節約型和環境友好型社會的戰略決策等。在國家政策層面，中國已經是兩次現代化和生態現代化并存。
如果說，目前中國兩次現代化與生態現代化的并存，不是一種“自覺行為”的結果，那么，未來中國生態現代化的運河路徑，就是一種理性選擇和自覺行動。
3、中國生態現代化的運河路徑
中國生態現代化的運河路徑，需要遵循生態現代化的基本規律，需要遵循綜合生態現代化的基本原理，同時需要考慮中國的現代化水平、自然環境和地區特點。所以，這是一個需要專題研究的重大課題。基于目前的研究，僅可以大致提出一個基本思路。
中國綜合生態現代化的基本思路是：在21世紀前50年，采用綜合生態現代化原理，協調推進生態現代化和綜合現代化，協調推進綠色工業化、綠色城市化、知識化、輕量化、綠色化和生態化，實現經濟增長與環境退化的絕對脫鉤，達到生態現代化的世界中等水平，基本實現生態現代化；在21世紀后50年，全力推進知識化、輕量化、綠色化和生態化，實現經濟與環境的互利耦合，全面完成生態現代化，迎頭趕上生態現代化的世界先進水平。
中國綜合生態現代化，需要推進四大創新。
路徑創新。生態現代化的運河是一組新路徑。目前，尚沒有成功經驗可以借鑒，不可能簡單學習或模仿某個國家的生態現代化的路徑，必須不斷進行路徑探索和創新。
模式創新。在生態現代化的運河的不同階段，合理模式將有很大差別。不可能簡單模仿或學習某個國家或地區的生態現代化的模式，必須不斷進行模式探索和創新。
戰略創新。在生態現代化的運河的不同階段，需要不同的戰略。沒有通用的戰略，沒有萬能的戰略，只有不斷的戰略創新。
政策創新。在生態現代化的運河的不同階段，需要不同的政策和管理。不同階段的戰略不同，重點不同，模式不同，目標不同，合適的政策和管理也必然不同。
很顯然，就象經濟和社會現代化的運河一樣，生態現代化的運河也不是一條馴服的河，而是一條充滿風險的河。它可能會比任何一條自然河流都要難以駕馭。所以，選擇生態現代化的運河路徑的國家，需要的不僅是理想和實干，還要有堅定不移的意志。（摘自中國科學院中國現代化研究中心中國現代化戰略研究課題組《中國現代化報告2007》 ）
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