不得不面對破產或重組尷尬的通用和克萊斯勒，走到如今這步田地，與其固守傳統大排量SUV的產品路線不無關系。當車企逐漸意識到，在節能減排壓力日漸迫切的今天，人們對個性化十足且強調動力性、空間感的SUV的需求并非一成不變時，發展新能源SUV就像是從岸邊拋來的一根救命稻草，讓深陷逆境中的美國車企重燃生的希望。
與美國不同的是，SUV在中國呈現快速增長之勢。恰逢油價不斷攀升的時期，因此大排量SUV被局限在高收入階層或特殊用途這一相對狹小的市場，而中低排量、都市化、緊湊型SUV才是市場主力。即便如此，SUV相對轎車較高的油耗和排放，依然受到環保人士的斥責，更重要的是消費者在個人偏好和經濟性方面，往往選擇后者。
中長期內，人們對SUV特有的越野性和多功能性的需求不會消失，因此SUV的轉型勢在必行。如何在強調其特性的同時又能兼顧油耗和排放，可以說新能源技術為SUV打開了另一扇門，并為進一步細分市場提供可能。同時，政府鼓勵發展新能源汽車的態度以及美國車企的前車之鑒，令國內企業深切感到，只有占領技術制高點，才能在下一輪競爭中處于上風。
不過，若想魚與熊掌兼得其實并非易事。無論是在技術可靠性、零部件供應、配套設施還是價格方面，新能源SUV尚存在諸多障礙，需要車企耐得住寂寞、頂住成本壓力。一旦技術成熟，新能源SUV的市場空間更為廣闊，其對傳統SUV的替代潛力將不可小覷。（焦王月）
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