車商展望五一：供貨緊張限制車商五一促銷
“平均每個經銷商都欠客戶大概100輛車。”吳權初告訴記者，廠家供貨不足已成為困擾經銷商的一大問題，今年一季度銷售情況比預期要好，但廠家又對市場估計不足壓縮了產能，因此東風日產的車從過年后就開始供不應求，全國平均一家經銷商手頭都有100輛左右的缺口，部分大的店更是達到150輛。現在廠家已經開足馬力，工人們三班倒趕工，相信還要有幾個月的時間才能追上市場的腳步。因此五一，他們也暫時不會搞大型的促銷活動了。
陳遠君也表示，現在一汽馬自達廠家供應的車輛資源不足，需要一兩個月才能緩解過來，因此也大大限制了經銷商五一促銷的效果。
記者從順德車市了解到，缺貨的現象非常普遍，例如東風日產騏達、海馬海福星、歡動、普力馬等都陷入缺貨困境，還有眾多品牌的車供貨緊張。
業內人士分析，目前國內出現的這股“斷貨潮”主要有三個因素：一、廠商對市場預期估計不足，產量降低導致供需不平衡；二、政策利好刺激，消費環境改善；三、年前持幣待購的消費潛力基本在一季度得到釋放。不過國內車市是否已經回暖，還不能妄下定論。畢竟現階段的“斷貨潮”只能說明國內汽車市場是受短期的利好刺激所致。
不會出現大幅降價促銷
記者走訪順德車市發現，“五一前后是否會有官方的促銷或優惠活動？”某自主品牌廠商給出了很明確的答復，“沒有”。不少經銷商們表示，從常規的銷售情況看，歷年五一都不是銷售旺季，也不是促銷的節點。部分經銷商確認了在五一期間會有促銷活動，但是形式和力度都不如3月份以及年底更加實惠，他們表示，“五一促銷只是個形式，意思一下，價格最低還是得看年末”。
吳權初告訴記者，以前黃金周都是商家賣車的旺季，但近兩年來，隨著人們購車逐漸理性，平時賣車與節假日賣車，已經沒有太大的區別了。吳權初說，考慮到五一始終是節日，在節日購車總有一些特殊的意義，因此他們打算向在五一購車的顧客贈送更多的禮品，以表示對顧客的回饋，但就不會再有大幅降價了。
部分商家會清庫存
“抓住商家舊款車清庫存的機會，五一就能買到性價比非常高的車了。”陸小妮向記者介紹，部分商家也借這個時候清理庫存的車，把前一季度庫存的車型進行力度更大的促銷，例如卡羅拉1.6L就會在五一期間推出購置稅全免的優惠。陸小妮告訴記者，大部分廠家下半年都會推出改款車、新車等，會制定全新的銷售計劃，因此五一便是一個清庫存的好時機，如果消費者能抓住這個機會，說不定能以較低的價格買到心儀已久的愛車。
此外，今年的上海車展將于4月22~28日舉行，按照慣例，每次有影響的車展前后都是新車上市的重點時期，隨著汽車市場的細分，推出的新車很難占據獨有市場，因此必將會面對眾多競爭對手，于是由新車上市帶來的競爭車型降價，或者改款車暗降都時有發生。除了剛上市的新車，車展前后是購買已有車型的好時機。
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