昨日，國家海關總署發布數據顯示，8月我國進口原油1565萬噸，成品油進口334萬噸，1-8月中國成品油進口2872萬噸，同比增長18.3%，不過昨日的海關數據并未說明成品油總量中的汽、柴油，燃料油(4312,-18.00,-0.42%,吧)、航空煤油等具體數量。
“8月進口總量和之前預計的一樣大幅減少。”易貿資訊能源分析師對早報記者表示。在國家海關總署發布7月進口數據時，該分析師就對早報記者表示，“我們認為未來兩個月汽柴油進口量減少是肯定的，主要是因為奧運會保供的需要，成品油庫存肯定是偏高，這樣就會減緩進口。兩大石油公司對地煉今年的收編，還有油價上調帶來的利益動力，這些都可以促進其本身對柴油的供應。”
7月我國進口成品油437萬噸，原油1379萬噸。中國最大的油品貿易商-中國國際石油化工聯合有限責任公司內部人士表示，中國在8、9兩個月將減少柴油進口。“我們預計原油進口量9、10月份不會明顯下降，但汽柴油進口減少是肯定的，進口總量維持在較低水平。”易貿資訊能源分析師對早報記者表示。
據易貿資訊的統計預測數據顯示，預計9月份柴油進口基本上為0，汽油進口在10萬噸，而且還有出口的量。
面對目前國際油價已經連續兩個月走低至104美元左右，中國是否會進口更多的原油和成品油作為儲備？易貿資訊能源分析師對早報記者表示，兩大公司汽柴油存量壓力還是偏大，目前市場汽柴油仍然供過于求，目前很多煉廠已經在減產，成品油進口就不會太多考慮趁低價庫存的問題，不過，就目前了解的國際原油貿易租船還是比較活躍的，基于最近國際油價下跌的因素考慮，油價跌的時候多買一些原油是正常的。（東方早報記者 李曉輝）
|
