減免成品油進口關稅和資源稅的可能性不大。
今年和去年年底國家已對資源類產品的進口關稅進行了兩次調整。去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率從6%下降到2%，今年1月，國家對涉及多項能源資源類產品的進口關稅進行了下調，其中汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率繼續下調。
隨著國內成品油供應再次出現短缺局面，有關成品油政策亦被屢屢提及，針對昨天坊間傳出“兩大石油集團要求減免成品油進口關稅和資源稅”的傳聞，中石化系統權威人士及海關方面專家接受本報記者采訪時均表示不太可能，中石化系統權威人士更是直言，“就算國家真的要減免關稅，也要有比較長的時間走程序，改變不了現在的缺油局面”。
成品油進口關稅去年已下調
昨天(18日)有消息傳出，兩大集團已經向國家發改委提出申請，要求減免成品油進口關稅，以減輕進口油品成本，消息傳出后，本報記者聯系中石化以及海關方面人士獲悉，從程序上和政策背景方面考慮，目前減免成品油進口關稅不太可行。
中石化系統權威人士表示，目前沒有聽說集團遞交該份申請，而且中石化這么做，似乎也是遠水解不了近渴，“調整進口關稅，需要國家發改委、財政部、國家稅務總局進行商議，不是馬上就可以兌現的，目前中石化、中石油都不會有太大的動作調整”，這位權威人士表示。
而海關方面專家表示，今年和去年底已對資源類產品的進口關稅進行過調整，國家不會在短期內再進行調整。
據悉，今年1月，國家已對涉及多項能源資源類產品的進口關稅進行了下調，以鼓勵進口滿足國內需求。其中汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率繼續下調，今年起執行1%的稅率，而燃料油進口關稅稅率維持3%，石腦油進口關稅稅率為1%。在去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率剛從6%下降到2%。
茂名石化提高柴油生產量
面對廣東地區的柴油緊張局面，廣東地區最大的煉油企業茂名石化昨天表示，將增加柴油產量，不過茂名石化也表示，煉油目前已經處于嚴重虧損的境地。
據悉，茂名石化方面目前月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6萬噸，此外，每月柴油產量保持在40萬噸以上。同時降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加了對市場的柴油供應量。
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