車牌價格今年前幾個月持續攀升，本月卻出現首次小幅回落，中標均價36047元，比上月下降了1612元，比3月仍然高出3878元。昨天，本市今年5月份的私企、私人客車額度投標拍賣舉行，本次投放額度8200輛，實際投標人數26341人，最低中標價34400元，平均中標價36047元，中標率31%。與上月相比，本月的投放額度、投標人數、中標價格均有所下降。
“100聯盟”堅持49分鐘
“10:00:05，投標人數27人，最低可中標價100元。”昨天上午10點，記者看到，在競拍開始半小時后，最低可中標價仍然在100元，投標人數也僅為3488人。事實上，最低可中標價100元一直維持到了10：49。
不過，在隨后短短的10分鐘內，記者看到，投標人數和最低可中標價開始快速飆升，10：49最低可中標價改寫
為200元，3分鐘后價格已達到10000元，10：56又跳升為20000元，直至11:00，投標人數最終定格為26341人，當時的最低可中標價已達32000元。
急需車牌者成為競拍主體
“100聯盟”維持的時間，從上個月的25分鐘延長為本月的50分鐘。可隨后的10分鐘內，價格和人數一路飆升，使不少競買人不得不無奈地選擇放棄。網友“lileo”說，這已是他連續第3個月放棄投標了。記者發現，放棄投標選擇等待的，大都是一些心態比較放松、樂觀，并非急于拿牌的競買人。
本月實際參與投標的人數為26341人，比上月減少了10731人。據業內人士分析，今年1月中標價格明顯滑落至低位，從而吸引了不少競買人參與投標，但隨后3、4月份的中標價格卻又持續攀升，眼看低價中標的希望渺茫，因此不少競買人退出競拍，真正有需求的市民成為參與主體，這是競拍人數進一步減少的原因之一。
價格博弈，在最后10分鐘
在修改出價時間段，記者發現，前20分鐘左右的時間內，最低可中標價很少變動，價格上升幅度不大，僅幾百元左右。但在最后約10分鐘時間里，價格明顯開始攀升。這說明不少競買人集中在最后幾分鐘內修改出價。因為，隨著競拍網絡系統通暢程度的提高，以及參與投標人數的減少，網絡在最后幾分鐘內發生堵塞的概率降低，這使最后幾分鐘修改價格并一舉獲得成功的可能性變大。
據了解，本月仍采用網上身份認證、限制長時間占用電話等措施。由于投標拍賣過程公開、參與投標市民對拍賣辦法逐漸熟悉，市民可自主理性投標，使本月額度平均中標價較上月有所下降。關注此次競拍的市民普遍表示本次拍賣中標價基本反映了投標者預期心理價位，投標結果可以接受。作者:張谷微 鐘暉
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