“專車接送康復、危重等病人轉院、出院……”近日，在上海不少正規醫院，一些“黑車”司機自稱專車配備擔架床、氧氣、呼吸器等醫療救護設備，并可根據病人需要，派醫護人員出診，儼然將“黑車”包裝成“救護車”。他們打著低價的幌子，公然與120救護車搶生意，主要接送病人前往外省市。
記者調查發現，這些“黑車”只是將商務車的座位改裝成了擔架床，既未配備正規急救設備，也沒有所謂的醫生陪護，車資收費更是漫天要價。
市衛生局工作人員認為，“黑車”非但無法對病人進行救治，反而會延誤搶救時間。上海城市交通行政執法總隊工作人員則認定，“黑救護車”是一種非法營運行為，一旦發生意外導致乘客傷亡，很難理賠。
然而，“黑救護車”的出現，恰恰凸顯了正規120救護車無法滿足長途客運市場需求的現狀。一些醫務人員建議，如短時間無法有效增加120救護車的數量，是否允許成立正規公司營運此類長途業務，并通過制訂相關標準，使得原本處于地下運營的“黑救護車”接受監督。
隱患一：
出省收費漫天要價
骨折前，張如默(化名)只知道"醫療救護用車，要撥120"。入院后，他才聽說，除120外，還有一類車輛可以專門接送病人轉院、出院。
在本市東北區這家醫院，張如默所在的10樓骨科病房，幾乎每間病房門口的取閱欄內，都塞有一張類似名片：專車接送康復、危重等病人轉院、出院，全天24小時服務，送往全國各地，隨叫隨到、安全快捷、收費合理。這張彩色名片上不但印有正規急救車的圖像，還特別標明車內備有：豪華擔架床、氧氣、吸痰器、呼吸器、輸液架，并且可以根據病人的需要，派醫護人員出診，聯系人為"豆苗"。
2月21日上午，記者佯稱朋友因骨折需前往浙江新昌，撥打了豆苗的手機。"病情不一樣，收費當然也不一樣。"接聽電話的是一名女子，她首先詳細詢問了病人的病情。"8.5元/公里，吸痰器等設備費另外收取，如需醫生陪護要再加錢。"她反復強調，該車沒有起步費，且系單程收費，十分合算。然而，記者從市醫療急救中心獲悉，120救護車出省接送病人的收費標準僅為6.5元/公里，也是單程收費、無起步費。
"上海到新昌300多公里，收費2000元，免收過路費。"聽說記者已就報價咨詢過120后，豆苗當即大幅壓低報價，并約定當天下午4點半接送病人。她坦承，接送骨折病人不太賺錢，反而是危重病人收費要高些，因為風險太大。
當天下午3點半，豆苗突然打電話詢問：需要接送的病人住在幾樓幾床，叫什么名字？"我們直接在骨科大樓門口碰頭就可以了。"對于這一答復，豆苗突然變得謹慎起來。當天下午4點半，她來電稱"車子都在外面接送病人，暫時無法回到醫院"。
隱患二：
座位改擔架無救護設備
相比豆苗的謹小慎微，另一張名片上的"陳師傅"對待生意則來者不拒。
"有商務車、豐田面包車，車內有固定床充氣擔架，病人可以自由平躺，尤其適合手術后病人出院使用。"陳師傅說，自己的優勢就是運費低，車況好。聽說要送骨折病人前往浙江新昌，他開價1500元。
2月21日傍晚6時許，他駕駛著一輛灰色金杯商務車駛入醫院停車場。從外觀上看，這輛接送病人的專車與普通商務車沒有任何區別，既未在車頂配備想象中的救護專用警燈，也沒在車身噴有紅十字標志。直到他拉開車門后，記者才發現，這輛商務車左側一排座位被改成了擔架床，但記者并未在車內看到"氧氣、吸痰器、呼吸器"等醫療救護設備。
陳師傅笑笑說，他只管接送病人，既沒有配備上述急救物品，也不承諾醫護人員出診。"名片上的承諾都是騙人的，你看到'豆苗'的車子就明白了。"陳師傅說，自己的車況是最好的，而且開價公道，其他人的車況比他差遠了。
|
