安信證券:維持“買入-A”評級
成長性和穩定性顯著提高。公司2008年以前利潤低,波動大,2009年起業績成長性和穩定性正在發生顯著改善。2009年三季度預增70倍以上,預計每股收益約0.50元。假設2009年內定向增發6000萬股,攤薄后的盈利預測為2009年EPS為0.60元,2010年EPS為1.03元,給予2010年25倍市盈率,對應目標價25.8元。公司每股RNAV為12.2元,給予60%的溢價,對應目標價19.50元;綜合兩種估值方法,小幅調升公司股票六個月目標價至22.60元。維持買入-A評級。
申銀萬國:給予“強烈推薦”
可望成為區域市場中的長跑贏家。公司擬增發7000萬股,預計增發后2009-2011年的EPS分別為0.62元、1.03元和1.54元。根據公司現有開發項目及資源,公司的重估值為72億元,增發前RNAV為17.35元/股。而當前公司市值僅為66.57億元,價值明顯被低估。未來6-12月合理股價為25元,給予強烈推薦。
中投證券:維持“強烈推薦”
隨著下半年公司對尚余均價較高的3億元裕龍花園三區預售款以及裕龍花園3區剩余后盤的銷售結算,預計全年公司房地產開發業務毛利仍有提升的空間。
公司擬增發7000萬股,預計增發后公司2009-2011 年的EPS分別為0.6元、1.01元和1.53元。根據公司現有開發項目及資源,公司的重估值為72 億元,而當前公司市值僅為61億元左右,價值仍被低估,維持“強烈推薦”。
時代新材 (600458)
2008年第四季度、2009年第一季度、2009年第二季度凈利潤環比增長率分別為70.68%、89.26%、49.49%;預計今年前三季凈利潤增長100%以上。
汽車 類概念、新材料概念、中盤概念、中價概念、預盈預增概念、新能源概念、鐵路基建概念、大訂單概念、定向增發概念。
國內鐵路減振細分行業龍頭:公司是我國最大的專門從事軌道交通線路和車輛減震抗噪彈性元件研發和生產的企業,主營產品減振降噪彈性元件產品市場占有率超過50%,其中機車市場、客車市場、貨車市場占有率分別為80%-90%、40%-50%、10%-20%。
風電葉片新主業:截止2009年中期,公司年產300套葉片的時代風電工業園已經初步建成,1.5MW風電葉片開始批量生產,預計年內可實現銷售60-70套,明年實現銷售200套以上。
涉足橋梁支座:橋梁支座是公司在客運專線市場的龍頭項目。2009年6月,公司中標廈深鐵路廣東段站前工程部管物資采購招標第C02包件(橋梁支座),中標金額為1.18億元。
核心技術優勢:公司第一大股東株洲電力機車研究所是我國唯一的鐵路電力機車車輛行業的產品開發型研究所,擁有國內目前最大的橡塑彈性元件企業技術中心的優勢。2008年公司國家項目申報資金總計超過4000萬元,其中國家863計劃“動車組用減振降噪彈性元件”和國家科技支撐計劃“軌道交通高速列車用高分子材料和減振制品的關鍵技術開發”等項目年內獲批國撥資金1000余萬元。
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