IPO重啟首單花落誰家，這個問題在6月18日終于有了明確的答案。桂林三金藥業獲得IPO重啟后的第一張發行批文，將于6月29日進行網上發行，隨后將登陸深交所中小板。
不過，主板市場上首單究竟將花落誰家，目前仍沒有準確的答案。據消息人士稱，發行股數在1億股以上的中國建筑等四家公司將最有可能獲得主板的第一張批文。
在排隊等候的34家擬上市的企業中，中國建筑發行股數最多，且融資額最大，代表了“正宗”的大盤股。因此，部分人士對于中國建筑將成為IPO重啟主板市場的第一單堅信不疑。
根據中國建筑于2008年5月30日披露的首發招股說明書(申報稿)，該公司本次擬發行不超過120億股,計劃募集資金約426億元,占發行后總股本的比例不超過40%。
一位資深投資者對記者表示，“從歷史上IPO重啟的規律來看，第一單一般都是從小盤股開始，因為這樣可以試探市場的承受力，此次三金藥業成為第一單也印證了這一點。但是主板大盤股的發行將隨后跟進，國資背景的中國建筑是目前為止融資額最高的企業，估計將是主板市場IPO重啟后的首單。”
除了中國建筑以外，光大證券、成渝高速和招商證券三家擬發行股票超過1億股的公司亦是市場關注的焦點。四家公司各有特點，獲得主板IPO重啟的第一單也不無可能。
光大證券是繼中國建筑之后擬發行股數最多的公司，并且又有金融概念，因此也極有可能成為主板IPO重啟的第一單。根據此前預披露的招股說明書,光大證券本次擬發行不超過5.2億股A股，發行后總股本不超過34.18億股。按照20~25倍市盈率計算,光大證券此次融資也將過百億元。
成渝高速也是一家備受關注的企業,該企業預計申請發行不超過5億股A股，預計募集資金約20億元。成渝高速在政策層面上有“地震災區”概念支撐，在產業層面上有政府“四萬億投資”推動，且還是西部地區唯一基建類H股上市公司。從H股到A股的概念，也是成渝高速有望成為主板市場IPO重啟后首單的重要籌碼。
招商證券去年9月9日通過證監會的發行審核。據招商證券預披露招股說明書顯示，該公司此次擬發行3.59億A股，占擴大后總股本的10%。以招商證券2007年年報的每股收益1.57元和A股市場券商股的市盈率粗略估算，本次募資額應在80億元左右。相比其他幾家發行股數的“大戶”而言，招商證券發行股數的規模不是最大，也使其可能成為試水主板市場承受IPO重啟壓力的一塊試金石。
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