北美地區(qū)成拓展鋼材期貨的下一個爭奪對象
經(jīng)過2個多月的試運行，倫敦金屬交易所（LME）在本周一正式推出了鋼材期貨。據(jù)LME介紹，鋼材市場是僅次于原油市場的全球第二大市場，年產(chǎn)量超過13億噸，其中在LME開始上市交易的胚鋼，其年產(chǎn)量則占到了整個鋼材產(chǎn)量的一半，超過5億噸，全球年銷售額可以達到5000億美元。在鋼材期貨正式上市的首日，LME首席執(zhí)行官Martin Abbott表示，計劃在年底將期鋼合約地域擴展至第三個重要區(qū)域——北美地區(qū)。
目前LME上市的鋼材期貨主要是在兩個地區(qū)——地中海和遠東地區(qū)，每張合約相當(dāng)于65噸胚鋼。據(jù)LME介紹，在自2月25日開始的試運行階段中（通過電話和電子交易平臺），這兩個地區(qū)的鋼材期貨合約已經(jīng)發(fā)揮了一定的作用，期鋼價格達到了950美元/噸，相當(dāng)于2003年時的三倍。經(jīng)過兩個多月運行，在LME成交的鋼材期貨合約數(shù)總共為500張，市場容量為2700萬美元。
鋼材期貨本周一的交易情況為，地中海合約開盤時報每噸900/1000美元，成交價報出995美元和1005美元。遠東合約開盤時報985/1000美元，在985美元上成交。全天成交量分別為：地中海合約成交了18手，遠東合約成交了4手。
市場人士認為，LME鋼材期貨首日交易清淡的主要原因是，LME不能成功說服大型鋼企去接受鋼材期貨的定價。一些國際大鋼廠仍然對此表示出懷疑。例如：全球最大的鋼鐵生產(chǎn)公司——安塞樂米塔爾，就一再表示反對推出鋼材期貨。在LME期鋼正式上市當(dāng)天，巴西鋼鐵制造商Gerdau（居全球鋼鐵產(chǎn)量第14位）的首席執(zhí)行官Andre Johannpeter則擔(dān)憂地表示，期貨交易可能會扭曲鋼材的價格。“現(xiàn)在鋼材的價格波動性已越來越大，但是這種波動只是反應(yīng)了供需狀況而已，因為一些發(fā)展中國家的需求越來越大，如中國和印度；同時來自中國的供給減少。”
但還是有很多其他的市場參與者對鋼材表示出了信心，他們將鋼材同原鋁期貨做了比較，認為在30年前，原鋁期貨剛上市時，交易也非常清淡，但現(xiàn)在已成為了LME的最活躍品種之一。年交易量達2000萬噸鋼材的英國大型鋼材企業(yè)Stemcor的價格風(fēng)險官Jean-Luc Fiorenzoni 甚至更為樂觀認為，鋼材期貨市場要活躍，根本不用像原鋁那樣久的時間。“因為現(xiàn)在的人對于衍生品概念的理解和熟悉程度已遠遠超過了30年前的情況。”
我國鋼材期貨的上市工作也在穩(wěn)步推進之中。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長羅冰生在今年4月的國際鋼鐵市場論壇上表示，鋼材期貨上市的“各方條件都已具備”。中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長戚向東在去年時也曾表示：“相信經(jīng)過大家的共同努力，中國鋼材期貨上市為期不遠。”
|
