4月28日，百年膠濟鐵路發生一場悲劇：當日凌晨4時48分，北京至青島的T195次下行到膠濟線周村至王村區間時，客車尾部第9節至第17節車廂脫軌，與上行的煙臺至徐州的5034次旅客列車相撞，致使機車和五節車廂脫軌，造成重大人員傷亡。
截至28日19時20分記者發稿時，這場災難已奪去70人的生命。另外還有416人受傷，其中包括4名法國旅客。
初步調查顯示，這是一起人為責任事故。鐵道部已作出決定，免除濟南鐵路局黨政主要負責人的職務，接受審查，聽候處理。
膠濟線周村至王村區間是一個拐彎處，其限速為每小時80公里，但北京至青島的T195次列車下行通過時達到每小時131公里。事故詳細原因正在調查中。
[現場]
一列9車廂脫軌，另一列5車廂脫軌
事發后，記者在現場看到，從北京至青島的T195次列車有9節車廂脫軌。而與其發生碰撞的5034次從煙臺至徐州的火車，則有5節車廂脫軌。另外，現場還散落著一些被褥、暖瓶等物品，其中部分被褥上沾有血跡。部分車廂嚴重變形。
記者在現場看到一對受輕傷的母女，母親姓于。她告訴記者，她乘坐的是5034次列車，在2號車廂。火車出事時，她感覺火車明顯一震，車停了一會后又開始行進，接著就翻了。
23歲的王曉雨是一名欲前往青島找工作的大學生，事發時在T195次列車7號硬座車廂。他回憶說，事故發生時天剛微微亮，車廂里大多數人都還在睡覺。突然火車有晃動，桌上的水瓶倒了，車廂先向左傾斜，然后又向右傾斜，傾斜角度都很大，左右晃了兩三次后，大半節車廂停電了，隨后車也停了下來。
王曉雨說，一開始大家并不知道是怎么回事，以為是臨時停車。過了十幾分鐘后，列車乘務員前來解釋說出了事故，請男乘客下車參與救援。他和車廂里年輕一些的男乘客都下了列車，發現后面的一些車廂滑下五六米高的路基，側翻在地。在乘務員的組織下，他和一些乘客在17號車廂救人。當時這節車廂側翻在地，車廂內的物品一片狼藉。
[傷情]
416人受傷，70人死亡
“4-28”膠濟鐵路重特大交通安全事故發生后，鐵道部新聞發言人王勇平向遇難旅客表示深切哀悼，并預祝受傷的旅客早日康復。
王勇平介紹，事故發生后，鐵道部部長劉志軍立即率領有關人員趕到現場指揮事故救援。鐵路部門迅速組成事故傷亡人員搶救、治安管理、事故調查、善后處理等應急救援工作組，全力開展救援工作。目前，受傷旅客已送往醫院救治，其他旅客已經疏散，事故救援正在緊張進行之中。
截至記者發稿時，此次事故死亡人數已增至70人,受傷人數則升至416人。
[救援]
受損鐵軌已基本具備恢復通車條件
“4-28”膠濟鐵路重特大交通安全事故發生后，胡錦濤總書記、溫家寶總理立即作出重要指示，要求全力搶救傷員，妥善處理善后事宜，查明事故原因，盡快恢復鐵路正常運輸秩序。
受黨中央、國務院委托，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江28日上午緊急趕赴事故現場指導救援和善后工作，并到醫院看望慰問傷員。
在事發當地，據介紹，事故發生后，濟南鐵路局發布緊急救援命令，出動救援。山東省委、省政府接報后，省委書記姜異康、省長姜大明立即作出批示，要求地方政府全力協助組織救援。山東省政府立即啟動應急預案，組織力量進行救援。省委、省政府主要負責同志趕赴現場。
據初步統計，事故發生后，淄博市啟動了34家救助站，130輛次救護車，在現場救治的醫療專家、醫護人員有700多人，共有19家醫院收治傷員400多人。
經全力搶修，膠濟鐵路受損鐵軌已連接完成，恢復通車條件已基本具備。28日19時45分，一列10多節滿載石子的貨車緩緩駛上了中斷線路。而在此前召開的膠濟鐵路重特大交通安全事故現場指揮調度會議上，鐵道部表示，力爭29日上午8時膠濟鐵路恢復通車。
[追責]
濟南鐵路局長、書記被免職
初步調查認定，此次事故是一起人為責任事故。有關方面還初步排除人為恐怖行為。
與此同時，事故發生后，鐵道部已作出決定，免除濟南鐵路局局長陳功、黨委書記柴鐵民的職務，接受審查，聽候處理。濟南鐵路局局長和黨委書記分別由鐵道部副總工程師耿志修、鐵路總工會副主席徐長安擔任。
作者： □綜合新華社報道
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