日本豐田汽車公司17日召開新聞發布會，通報問題車輛召回進展與產品質量改善情況。負責質量管理的執行副總裁佐佐木真一說，豐田公司正對旗下品牌卡羅拉的動力轉向系統展開調查，有可能宣布召回。
或召回
豐田公司17日晚在日本首都東京舉行新聞發布會，總裁豐田章男再次對召回事件給用戶帶來的影響表示歉意，承諾加強產品質量管理，但否認隱瞞安全缺陷。
佐佐木真一在發布會上說，豐田將嚴肅對待關于卡羅拉動力轉向器存在問題的投訴，正展開相關調查，眼下尚不確定是否有必要實施召回，不排除召回可能性。
他說，如果調查發現需要召回維修，豐田公司將堅持“顧客至上”理念，采取一切必要行動，挽回公司聲譽。
卡羅拉是豐田旗下最暢銷產品，去年全球范圍售出將近130萬輛。佐佐木真一沒有說明存在問題的卡羅拉型號、數量和涉及地區。
他說，將近100名司機投訴駕車時會感覺對汽車行駛方向“失去控制”，眼下尚不清楚確切原因，可能與剎車系統或輪胎問題有關。
美國政府運輸部下屬國家公路交通安全局本月早些時候宣布，他們接到大約80起投訴，稱2009年款和2010年款卡羅拉在高速公路上行駛時自動偏離方向，轉向操作困難。美國政府官員17日說，國家公路交通安全局仍在評估上述投訴，以決定是否展開正式調查。
又一擊
近4個月來，豐田公司接連曝出油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件缺陷，先后宣布在全球范圍內召回多款車輛合計850萬輛。一些經濟分析師認為，如果卡羅拉召回，豐田汽車處境將雪上加霜。
日本高級研究所所長厚次延藤(音譯)說，如果卡羅拉問題發展成召回事件，豐田將再次遭受嚴重打擊。他說：“如果豐田不得不召回卡羅拉，他們將召回超過100萬輛，我對這一數字毫不奇怪。這將產生極大負面影響。”
一系列召回事件讓豐田汽車這面金字招牌黯然失色。美國沃德汽車信息庫數據顯示，豐田汽車上月在美國銷量下降16%，1998年2月以來首次跌破10萬輛。
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