忙“補牢”
豐田章男承認，公司擴張速度過快，產品質量管理和人員培訓沒有跟進，可能是發生一系列部件缺陷的原因。
他說：“豐田生產系統的基本規則是：按照市場需求生產汽車。而恰恰是我們自己違反了這一規則。”
豐田公司將加強對海外雇員在質量改進方面的培訓，為此設立培訓中心，將在各地區指派一名負責質量監督的高級管理人員，以豐田章男為首，組成“全球質量特別委員會”，定于3月30日召開首次會議。
日本共同社報道，豐田公司還將在美國建立24小時內抵達故障現場調查原因的機制。17日，豐田公司在日本所有全國性報紙和地方報紙上刊登廣告，為在國內召回新款混合動力車普銳斯等4種問題車型道歉。
豐田公司當天證實，將在所有新車型上安裝一種“剎車優先系統”，使車輛在駕駛員同時踩下加速踏板與剎車踏板的情況下切斷引擎電源。
豐田章男還說，豐田北美地區總裁稻葉良睨將參加美國國會眾議院一個委員會24日舉行的聽證會，他本人不會出席，“如果美方要求”，他將考慮出席。
|
