剛剛出爐的胡潤(rùn)富豪榜，舟山首富黃善年以80億資產(chǎn)名列88位。
47歲的舟山首富黃善年流年不利，年中他控制的舟基集團(tuán)借殼匯通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)上市愿望剛被海航阻斷不久，他本人竟突然失蹤了。
近日有消息稱，黃善年是于今年9月21日左右被中紀(jì)委帶走的，但至今尚未有官方披露此事，因此黃被調(diào)查的原因仍不明了。
11月19日，《證券日?qǐng)?bào)》記者就此致電舟基集團(tuán)，一位內(nèi)部人員表示確實(shí)不知道黃善年在哪里。舟基集團(tuán)副總裁王德榮也對(duì)外稱不知道黃在哪里，只說(shuō)“那是他們辦案的事情”。
不利流言紛飛，這也使得黃善年一手打造的舟基集團(tuán)和上市公司匯通集團(tuán)的命運(yùn)前途未卜。
海航人員出任匯通董事長(zhǎng)
10月25日，匯通集團(tuán)發(fā)布公告稱董事總經(jīng)理及財(cái)務(wù)總監(jiān)雙雙辭職，11月12日，匯通集團(tuán)宣布了最新董事會(huì)任命，而大股東舟基擬定的接任者竟是海航的兩位高管。海航置業(yè)副總宋小剛?cè)〈绥娭拒姵鋈味麻L(zhǎng)，海航財(cái)務(wù)副總王凱取代賀紅春任財(cái)務(wù)總監(jiān)。而在此之前，鐘志軍、王凱均是黃善年所派出。
但讓人奇怪的是，海航集團(tuán)并不是匯通集團(tuán)的股東，是什么原因讓海航代替舟基集團(tuán)出任匯通管理層了？
入主上市公司匯通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)上市，是黃善年苦心經(jīng)營(yíng)的重要一步。
今年7月8日匯通集團(tuán)公告稱，黃善年通過(guò)舟基集團(tuán)于7月6日增持匯通集團(tuán)300萬(wàn)股流通股，已經(jīng)成為匯通集團(tuán)實(shí)際控制人。同一天，匯通集團(tuán)原大股東深圳市淳大投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱淳大投資)發(fā)布了減持權(quán)益變動(dòng)報(bào)告，也是在7月6日，淳大投資通過(guò)深交所出售1500萬(wàn)股匯通集團(tuán)股票。一個(gè)愿賣，一個(gè)愿買，舟基集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了入主上市公司的愿望。
事實(shí)上，早在去年7月，舟基集團(tuán)就已經(jīng)與匯通集團(tuán)的原控股股東淳大投資接觸，籌劃對(duì)匯通集團(tuán)進(jìn)行重組。去年11月24日，匯通集團(tuán)中止籌劃資產(chǎn)重組而復(fù)牌，就曾明確表示“淳大投資與舟基集團(tuán)籌劃重組事宜，但因原方案不適應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)而暫時(shí)擱置。”
雖然重組擱置了，卻留下了懸念。同一天，匯通集團(tuán)公告，舟基集團(tuán)與富鼎擔(dān)保簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，舟基集團(tuán)受讓原第二大股東富鼎擔(dān)保持有的3000萬(wàn)股公司股份(占匯通集團(tuán)股份的9.99%)，舟基集團(tuán)成為匯通集團(tuán)第二大股東。
正是因?yàn)橛羞@9.99%的股份打底，加上此次增持的300萬(wàn)股匯通集團(tuán)股票，舟基集團(tuán)持股比例達(dá)到10.99%，超過(guò)淳大投資再一次減持之后的8.29%的持股比例，順利登上了第一大股東之位。
大新華物流接盤金海灣
就在市場(chǎng)普遍認(rèn)為黃善年將把舟基集團(tuán)名下的金海灣船業(yè)置入上市公司時(shí)，今年7月，舟基集團(tuán)已與海航集團(tuán)旗下的大新華物流簽訂協(xié)議，以32億元的價(jià)格，出讓旗下主要資產(chǎn)金海灣船業(yè)50%的股份，更名金海重工。大新華物流一舉訂下30條船作為重組條件，后知情人士透露大新華又追加了21艘訂單，只是沒有公布。
有了海航集團(tuán)的重金支持，重組后金海重工被浙江省政府定位為“引領(lǐng)浙江省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展裝備制造業(yè)的關(guān)鍵性項(xiàng)目”。即使在目前船舶行業(yè)并不景氣的現(xiàn)狀下，金海重工手持船舶訂單仍位列世界船企前20位，國(guó)內(nèi)前5位。
入主金海灣后，金海重工的7個(gè)董事席位中，海航集團(tuán)占了4個(gè)，而且海航集團(tuán)在部長(zhǎng)、總監(jiān)級(jí)別的崗位也派駐了一些管理人員，原金海灣大股東舟基集團(tuán)旗下的中基船廠也被作為條件資產(chǎn)注入金海灣。
至此大新華物流掌握了舟基集團(tuán)的話語(yǔ)權(quán)，但這還不夠，10月27日，舟基集團(tuán)擬定海航集團(tuán)的兩位高管出任匯通集團(tuán)董事，接替2天前前辭職的“自己人”，將匯通董事寶座拱手讓人，至此海航集團(tuán)終于將匯通集團(tuán)納入麾下。
而一個(gè)問(wèn)題是，為何海航集團(tuán)選在“船舶行業(yè)不景氣的現(xiàn)狀下”巨資入主金海灣呢？為什么海航集團(tuán)入主后不久黃善年就被中紀(jì)委調(diào)查了？
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