信中利提交的重組方案已遭駁回；武漢中院今開聽證會
經幾個重組方的輪番角力，歷時半年之久的東星重組或破產近日取得了新的進展：如果重整方案獲通過，東星航空近千名待業員工將重獲工作。昨天，記者從有關渠道獲悉，武漢中院將于今天舉行聽證會，對東星重整或破產再次進行裁決。
高院令中院重新立案受理
自今年3月15日，東星航空被叫停飛行業務后，圍繞著其資產是破產還是重組的問題，破產管理人、債權人和其他投資方就開始輪盤角力。截至今年8月12日信中利向法院遞交出資2億至3億重組東星方案時，已有數家重組方的重組方案申請被武漢中院駁回。
信中利遞交的方案在8月19日同樣被武漢中院駁回，并做出了一審裁定，認為東星集團引入的注冊資金5000萬的信中利不具備重整東星航空的資金能力，裁定東星航空破產。隨后，東星集團不服武漢中院判決，向湖北高院起訴武漢中院。
昨天，記者獲得湖北高院(2009)鄂民二終字第00092號民事裁決書，湖北高院經過審理，做出了終審裁定，撤銷武漢中院(2009)武民商破字第4-18號民事裁定，并裁定武漢中院重新立案受理相關申請人關于東星的重整或破產。
東星重整將助近千員工復職
昨天，記者從有關渠道了解到，武漢中院將于今天舉行東星集團、信中利等5方代表在內的聽證會，將就東星航空重整或破產進行新的裁決。業內人士稱，此舉意味著東星重組幾率增大，因為重整能讓近千待業人員復職。
昨天，信中利總裁汪潮涌稱，湖北高院撤銷武漢中院的民事裁定書，意味著決定東星航空未來命運又回到可商議平臺。若武漢中院裁定生效，那將意味東星航空停飛后剩下800多名員工將徹底失業。
“如果重整的話，至少目前東星航空待業人員將有新工作。”汪潮涌說，雖然信中利出資2億-3億并不多，但足以重整東星航空目前的產業結構，能重新安排3至5架飛機起飛，從而解決東星航空待業人員的再就業問題，“從這個層面看，東星重整的幾率增大，但最后結果還需法院做出裁決。”
東星重整坎坷路
東星停飛
今年年初，國航擬收購東星航空未獲通過，東星陷入破產與重組漩渦。
3月15日，因東星航空最大股東的東星集團董事長蘭世立不滿意國航的收購價格，并發布了公告，湖北省政府出于安全考慮，叫停了東星航空的飛行業務。
醞釀重整
3月30日，武漢中院立案受理東星航空破產清算案。破產管理人稱負債巨大，重整無可能性。
4月8日起，中航油旗下油料公司、多家機場公司等向武漢中院提出對東星航空進行重整的申請。
重整被否
8月17日，信中利投資集團董事長汪潮涌宣布出資2億至3億重整東星航空，并已向法院遞交具體方案。
數家重組方的重組方案申請被武漢中院駁回。信中利遞交的方案在8月19日同樣被武漢中院駁回。
重議整合
正當關于東星航空命運向破產傾斜之時，8月23日，湖北高院的一紙民事裁定書撤銷了武漢中院之前的裁定，又把破產與重組的話題重新引入到一個對話平臺。今天，關于東星航空的命運決議又將重啟。（記者汪城）
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