騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜阍?月9日晚播出的央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》中透露，并購不涉及悍馬此前的債務(wù)問題，悍馬以前欠下的債還是要由通用來還。
楊毅特別強(qiáng)調(diào)，騰中重工完全有實(shí)力收購悍馬。他說，騰中重工將獲得悍馬品牌的使用權(quán)，以及長期的組裝合同，包括主要零部件的供應(yīng)，主要管理團(tuán)隊(duì)，長期的供應(yīng)合同,持續(xù)到2012年。不過他仍拒絕透露大概價(jià)格。
楊毅透露，未來悍馬將研發(fā)新型動(dòng)力系統(tǒng)，改變高油耗的狀況。其中H4概念車目標(biāo)百公里油耗僅為9.05升，目前悍馬H2的油耗為百公里23升。
對此，通用中國公關(guān)部昨天接受采訪表示，諒解備忘錄沒有包括楊毅所說的內(nèi)容，目前為止也沒有這方面的消息披露，通用和騰中重工還在繼續(xù)就細(xì)節(jié)進(jìn)行磋商。(京華時(shí)報(bào)記者 楊開然)
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作為一家名不見經(jīng)傳的民企，四川騰中集團(tuán)并購美國通用悍馬，已在汽車業(yè)內(nèi)激起千層浪，盡管雙方就并購事宜已達(dá)成了初步協(xié)議，但業(yè)內(nèi)人士卻紛紛質(zhì)疑這樁交易，甚至有媒體質(zhì)疑四川騰中是否真要收購悍馬？至于悍馬能否國產(chǎn)化也成了一個(gè)疑問？
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