成品油價(jià)隨行就市疑補(bǔ)貼石化雙雄
不排除1個(gè)月調(diào)兩次可能性 煉油利潤(rùn)猛增
25日零時(shí)，國(guó)家發(fā)改委突然將國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元，這樣折合每升油價(jià)漲幅在0.17-0.26元之間。按照中石化相關(guān)人士的說法，“此次調(diào)價(jià)因國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)半月時(shí)間在50美元之上，是遵照了《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》（下稱《方案》）的規(guī)定，和近期國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存巨大問題無任何關(guān)系。”
關(guān)于調(diào)價(jià)需要滿足何種條件，外界甚至業(yè)內(nèi)都不清楚。有分析認(rèn)為，此次油價(jià)上調(diào)意味著，中國(guó)油價(jià)的定價(jià)機(jī)制將變?yōu)椤岸⒆?guó)際油價(jià)”。不少券商分析稱，果真如此，則中石油與中石化將直接受益。
調(diào)價(jià)只為適應(yīng)定價(jià)機(jī)制
商務(wù)部研究院石化行業(yè)副研究員童莉霞昨日表示，與新加坡等海外市場(chǎng)相比，中國(guó)成品油市場(chǎng)仍有利潤(rùn)空間，且前段時(shí)間國(guó)內(nèi)石油企業(yè)紛紛下調(diào)油價(jià)，似乎釋放了國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)繼續(xù)下降的信號(hào)，但此次卻突然意外地提高了成品油價(jià)格，這有些意外。
瑞銀集團(tuán)報(bào)告表示，在此次調(diào)價(jià)之前，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格扣除各種稅費(fèi)，仍然比國(guó)際水平高10%。
卓創(chuàng)資訊研究所所長(zhǎng)崔科增對(duì)早報(bào)記者表示，這次調(diào)油價(jià)是按照新定價(jià)機(jī)制作用下產(chǎn)生的，主要是根據(jù)上個(gè)月的國(guó)際上三地原油價(jià)格的均值來定的，今后國(guó)際油價(jià)比如說在半個(gè)月時(shí)間內(nèi)均價(jià)都在55—60美元，則國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還要調(diào)整，甚至一個(gè)月調(diào)整兩次都是有可能，這種調(diào)整會(huì)成為常態(tài)。
而國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所研究員周大地則指出，今后如果國(guó)際油價(jià)變動(dòng)劇烈或頻繁出現(xiàn)階段性上行或下行，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整將更加頻繁。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，這次成品油調(diào)價(jià)客觀的因素均不能夠成立，唯一能夠成立的就是符合了《方案》里的規(guī)定，純粹是為了調(diào)油價(jià)而調(diào)的。如果說還有什么意義，就只能是對(duì)于去年大虧了10個(gè)月的石油公司的一種“補(bǔ)貼”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府定價(jià)的限制一旦完全解除，兩大石油公司2009年的業(yè)績(jī)將與油價(jià)走勢(shì)高度關(guān)聯(lián)起來。在發(fā)改委調(diào)價(jià)后，中信證券為此調(diào)高中石化（600028）、中石油（601857）評(píng)級(jí)為“買入”，中石化目標(biāo)價(jià)提升至12元，中石油目標(biāo)價(jià)提升至15元。昨日，中石油每股收于11.57元，下跌1.70％，中石化每股收于8.82元，下跌0.56％。
批發(fā)利潤(rùn)空間放大
易貿(mào)資訊旗下息旺能源分析師儲(chǔ)節(jié)旺對(duì)早報(bào)記者表示，“此前煉油板塊就是盈利的，這次成品油價(jià)格上調(diào)，受益最大的還是煉油板塊。我們?cè)?月中旬測(cè)算過沿海煉廠每噸油品的利潤(rùn)空間在600元/噸，隨著國(guó)際原油價(jià)格上升到45—50美元，煉油板塊的平均利潤(rùn)在400元/噸。”
按照卓創(chuàng)資訊測(cè)算，按目前的國(guó)際油價(jià)55美元的水平，理論上國(guó)內(nèi)大煉廠汽油的毛利率在400-600元/噸，柴油毛利率在100-200元/噸。
就在上周末兩大石油公司聯(lián)手對(duì)批發(fā)市場(chǎng)成品油進(jìn)行逆勢(shì)提價(jià)，主要是將0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)上調(diào)100元，至4400元/噸。當(dāng)時(shí)，中石化集團(tuán)相關(guān)人士曾表示，零售價(jià)格近期不會(huì)調(diào)整。但幾天后，國(guó)家發(fā)改委卻突然提價(jià)。
在調(diào)價(jià)前，中石化煉廠0號(hào)柴油的出廠價(jià)在4800元/噸，但是批發(fā)市場(chǎng)上的價(jià)格在4400/噸，已經(jīng)存在虧損。國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)后，中石化下屬所有煉廠也相應(yīng)提高了出廠價(jià)格，90號(hào)汽油5730元/噸，0號(hào)柴油每噸4990元/噸。批發(fā)環(huán)節(jié)利潤(rùn)空間有所放大。
中石化上海銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次價(jià)格調(diào)整后，零售環(huán)節(jié)利潤(rùn)空間并無變化，仍為約0.39元/升。據(jù)息旺能源估算，以出廠價(jià)90號(hào)汽油5730元/噸、0號(hào)柴油4990元/噸基準(zhǔn)，一噸柴油為1180升，則每噸柴油的利潤(rùn)空間約在700元左右。
另外目前在上海地區(qū)，仍有數(shù)十座加油站并未提價(jià)，仍堅(jiān)持此前0.1～0.4元/升的降價(jià)促銷。（東方早報(bào)）
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