東星航空事件進程 CFP
回絕國航收購，傳東星欲“傍”東航
前不久剛剛回絕國航收購的東星航空，近日又傳言可能被東航收購。不過，業內人士分析認為，同為國有航空公司，目前自身狀況不佳的東航不太可能給出比國航更優的收購方案，而已經陷于癱瘓的東星航空沒有對此作出回應。
東航稱“東東”合并存在可能
東航內部人士透露，東航目前經營不佳的武漢公司存在和東星合作的可能。據了解，目前武漢政府相關部門正主導東星的合并重組，由于不希望看到東星航空破產，在目前東星和國航重組難以推進之際，可能會轉而欲求與東航武漢公司的合作。
東航內部人士稱，“已經有武漢方面的人士找過公司，表示過該意向。”據了解，東星可能尋求和東航集團的合作，目前還只是武漢市相關部門單方面的想法，如果要真正實施，必定要首先得到東星航空的認可，尤其是東星航空總裁蘭世立的認可。
東星航空已近于癱瘓
隨著航空業步入不景氣周期，去年年底，市場傳出國航欲收購東星航空的傳聞。此后，國航也正式發布公告確認此事。今年3月13日，東星航空單方面發布“拒絕與國航合作的嚴正聲明”，宣布合作破裂。僅隔一日，民營背景的東星航空在當地政府申請下于3月14日被暫停運營。
記者從多方面了解到，東星航空停運一周以來，公司內部已近癱瘓。目前在武漢至少有2000名東星集團的員工已回家。本周，蘭世立以個人名義給記者發來郵件，稱：“公司在與國航接觸后，認為無法與其合作，于2009年3月13日發布了‘關于拒絕與中航集團合作的嚴正聲明’，但就在聲明發布的第二天我公司就被中國民用航空局勒令全面停航。”(晨報記者劉 暢/新聞晨報)
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