1月8日，東航股東大會召開，新加坡航空與淡馬錫投資公司入股方案被否決，此前股東之一的中航集團表示該方案賤賣國有資產。中新社發(fā) 吳芒子 攝
中新社北京八月十一日電 (記者周音)新加坡航空公司與中國東方航空股份有限公司今日分別發(fā)布公告，終止兩機構所簽署的戰(zhàn)略投資協(xié)議。
新航公告稱，新加坡航空公司、淡馬錫控股全資子公司聯(lián)德投資私人有限公司，中國東方航空股份有限公司，以及中國東方航空集團公司所簽署的戰(zhàn)略投資協(xié)議在二00八年八月九日終止。
新航表示，盡管協(xié)議終止，新航對中國航空業(yè)的前景仍然保持樂觀，并將繼續(xù)尋求其他途徑與各方建立關系。
中國東方航空公告指出，截至二00八年八月九日，新加坡航空公司及淡馬錫控股全資子公司聯(lián)德投資私人有限公司與東方航空訂立的投資者認購協(xié)議的先決條件未獲滿足，該協(xié)議將自動終止。
同時，中國東方航空集團與東方航空訂立的東航集團認購協(xié)議下擬定的交易無法交割，東航集團、新航及淡馬錫訂立的股東協(xié)議亦未予生效。"東新戀"徹底“告吹”。
“東新戀”源于去年同期。東新合作方案是：擬通過定向增發(fā)H股的方式，引資新加坡航空和淡馬錫。其中每股增發(fā)價格定為三點八港元，總募集金額達一百一十三點四二億港元。
此后，中國國際航空公司質疑東方航空股權賤賣，并于二00八年一月六日發(fā)表聲明稱,新航認購東航新發(fā)行的H股的決議及其它相關決議未獲東航股東大會通過，中航有限擬在兩周內向東航董事會正式提交投資于東航并與之結成戰(zhàn)略合作伙伴的建議，并提出更高的增發(fā)價格，中航有限將以每股H股不低于五港元的價格發(fā)行，但最終發(fā)行價格將取決于各方的討論。
這場“跨國戀”又轉化為“三角戀”。但目前的結果：“東新分手”。
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