本報訊 (記者劉冕) 昨日上午，由地鐵運營有限公司職工學校牽頭的地鐵招聘會在太平湖人才市場舉行。據地鐵公司人力資源部介紹，明年隨著房山線、昌平線和順義線一期、西郊線等新地鐵線陸續開通，地鐵面臨的人才缺口約有5000人。
昨日上午9時30分，火辣辣的太陽下，數十名學生聚集在太平湖人才市場門口手拿簡歷，互相出謀劃策?！懊髂甏蠹s有100公里長的線路投入運營，按照每公里需要50位工作人員計算，至少可以提供5000個崗位。”地鐵公司人力資源部工作人員田占嶺介紹，由于各分公司招聘的人員均要到市地鐵運營有限公司職工學校定向培訓，為了避免“散兵作戰”，這次由學校牽頭整合了八個公司集體招聘，短短6天就收到約9000份簡歷。
運輸專業、車輛專業、通訊專業、信號專業……記者在現場看到，本次招聘專業大都是“技術工種”。地鐵公司新聞發言人賈鵬解釋，這只是首批招聘，今后還將進行兩次招聘，招聘專業的順序主要是按定向委培周期和實習崗位狀況決定，先難后易。比如列車司機的培訓約需要10個月，所以首輪就要涉及，但招聘人數還要參考可以提供的實習崗位而定，否則會出現專業培訓過后無處實操的“尷尬”局面。而票務員、安全員等相對技術難度較低的專業則可以等到線路開通前再招聘。
“接受培訓并不意味著保證進入地鐵工作?！碧镎紟X介紹，學員要經過層層考核后才能上崗，淘汰率一般在4%至5%左右。
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