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下載安裝Flash播放器舒適內部環境堪比“陸上公務艙”
新一代高速動車組的旅客界面充分體現了先進性、現代感和中國文化特色。旅客界面的設計科技、時尚、人本，滿足多樣化、個性化需求，應用人體工程學理論與方法，采用工業造型設計和環境藝術設計，充分利用有限的結構空間，合理布置功能空間的平面與立體布局，并提供便捷舒適的服務設施，進一步提升旅客乘坐舒適度。
列車設有一等車、二等車及餐車，為滿足旅客的多樣化需求，設置多種服務功能的ＶＩＰ區域。
ＶＩＰ封閉包間設可坐可躺的沙發、大屏幕影視系統等設施，提供商務、休閑活動空間，具有較高私密性；ＶＩＰ半包包間設可躺軟席座椅，提供商務、休閑等功能服務；ＶＩＰ車廂設置可躺可旋轉軟席座椅、獨立影視系統等設施，提供影視娛樂、休閑等服務功能；ＶＩＰ觀光區緊臨司機室，設可躺可旋轉軟席座椅，并配備可電子控制的霧化玻璃，提供高速動感的觀光體驗。
為滿足特殊旅客的需求，列車上設有適合殘疾人乘坐區、衛生間和輪椅無障礙通道。一二等車均采用旋轉座椅。列車設置獨立餐車，為全列車提供供餐、就餐服務。各車設置了衛生間、洗臉間、大件行李存放處、電開水爐。設置數量、面積均有較大提升。
列車車窗全部采用雙層、貼膜、防彈、減速玻璃，燈光設計主要采用了隱藏式主照明燈光，借鑒了現代的建筑學理念，為旅客提供平靜柔和的光環境。
依據噪聲源的種類和傳播途徑，研發人員采取了“隔、降、吸、減”四種方法，通過１３項４５０多次的實驗室和實車測試，新一代高速動車組在時速３５０公里時，車內噪聲小于６８分貝，而飛機飛行時是８０分貝，在高速公路上的時速１２０公里的小汽車是７６分貝。