近年來，中國政府厲行節能減排戰略，“跑冒滴漏”式能源浪費得到有效遏止，但生產生活領域內的隱性能源浪費現象卻呈加劇態勢，以“炸樓”為代表的重復建設現象僅為表現之一。
清水河縣案例代表城市建設鋪攤過大、規劃不合理的現象。近年來，一些地區過度追求城市規模，興建大廣場和奢華辦公樓，直接導致能耗上升。一些城市規劃粗放，功能設計不合理，居住區與工作區遠離，既耗時間又耗能源。
山西莒山煤礦則是能源開采“挑肥揀瘦”現象中并不鮮見的案例。該礦近年來通過“刮鍋底”式的復采又已經采出優質無煙煤290萬噸，價值十億多元。在我國煤炭富集區，類似的“半截礦”現象相當突出。
交通發展導向不明確，也加劇了隱性浪費。中國工程院院士倪維斗撰文指出，我國13億人口大流動，將來交通用能在總能耗中的比例越來越大，目前私人轎車越來越多，航空快速發展，而鐵路建設滯后，不符合我國發展方向。坐飛機從北京到上海來回一趟，人均至少耗費80升以上液體燃料，是鐵路能耗的11倍。
本刊記者調查還發現，在貨運方面，由于過度依靠公路運輸，高品質的石油能源被大量初級利用。產煤大省山西目前每年至少有1億噸煤炭通過公路外運，大量運煤卡車在耗費了石油資源的同時，煤炭沿途散落損失嚴重，還因為超載對耗巨資建設的公路造成破壞。
更鮮為人知的是，我國低附加值產品大量出口，貿易“順差”中也隱藏著能源消耗的“逆差”。國家電網公司能源研究院副院長胡兆光說，2005年我國出口商品“捎帶”出去的能源相當于3億噸石油，到目前這種狀況并沒有多少改觀。
而關注“天價吊燈”造價之余，也有人追問：它將耗費多少寶貴的電能？
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