泛珠區域機場合作正式啟動黃華華朱小丹出席簽字儀式
中國最大機場聯盟誕生
覆蓋泛珠60個機場廣州始發泛珠三角空中快線將達到11條
本報訊 （記者李妍通訊員云軒）昨天上午，泛珠三角“9+2”區域機場合作在廣州正式啟動，泛珠三角近60家機場以中國最大規模的區域機場聯盟的形式，開啟了聯袂競合的新時代。泛珠三角“9＋2”區域機場（集團）昨日簽署了《泛珠三角機場戰略合作行動綱領》和《泛珠三角機場合作與發展論壇章程》，廣東省省長黃華華，省委常委、常務副省長朱小丹以及泛珠各省區市有關領導出席了簽字儀式。
泛珠三角地區有民用機場近60家，占全國的1/3左右。2009年，泛珠機場總共實現旅客吞吐量2.35億人次，占全國機場旅客吞吐量的44%，實現貨郵吞吐量620多萬噸，占全國比重的49%。泛珠區域占全國1/3的機場數量，運輸了全國旅客量的2/5強，貨運量的近1/2。而白云機場通航泛珠三角地區37個航點，占通航航點總數的35.6%。
在昨天的簽約儀式上，福州機場、江西機場集團、廣西機場集團、海航機場集團、四川機場集團、貴州機場集團、云南機場集團分別與廣東機場集團和南方航空公司簽署了《空中快線合作框架協議》，就推動廣州至福州、南昌、桂林、南寧、海口、三亞、成都、貴陽、昆明空中快線開通達成一致；廣東機場集團和南方航空公司就開通廣州至汕頭空中快線簽署了框架協議，加上已經開通的廣州至長沙空中快線，從廣州始發的泛珠三角地區的空中快線將達到11條。
根據《泛珠三角機場戰略合作行動綱領》，“9+2”區域機場將在8個方面展開合作，與此同時，“9+2”區域機場還就11個方面發出了共同建議。
《泛珠三角機場戰略合作行動綱領》還確立了泛珠機場合作工作機制，決定每年召開一次泛珠三角區域機場合作與發展論壇，各機場輪流擔任論壇主席，廣東省機場管理集團為論壇秘書長單位，南方航空公司為特邀主辦單位。第一屆泛珠三角機場合作與發展論壇今日在廣州花園酒店舉行。
航空業內人士表示，目前，我國主要是點到點航線結構，中小機場有限的客貨資源，分散在不同的航線上，加上航班頻率過低，當地航空市場很難培育。因此，要建立樞紐網絡型航線結構，客貨通過區域性樞紐機場中轉，這樣能擴大對中小機場的航線輻射范圍，等于增加了航線的數量，以樞紐機場帶動了中小機場的發展；而通過中小機場向樞紐機場的輸送，也增強了樞紐的功能。
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