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鋼鐵業(yè)兼并重組提速 遼寧地區(qū)整合已顯雛形
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 07 月 16 日 
關(guān)鍵詞: 兼并重組 鋼鐵業(yè) 鋼鐵行業(yè) 山東鋼鐵 鋼鐵 整合 鋼鐵集團(tuán) 鋼鐵企業(yè) 產(chǎn)能 
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兼并重組將可改善鋼鐵上市公司的資產(chǎn)質(zhì)量,提高其盈利能力,降低市盈率水平

繼成立河北、山東鋼鐵集團(tuán)后,我國又一區(qū)域性鋼鐵集團(tuán)——渤海鋼鐵集團(tuán)有限公司日前在天津成立。與此同時(shí),有消息稱,首鋼總公司將與通鋼將在長春正式簽約重組。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在當(dāng)前背景下,加快省內(nèi)的整合是一種趨勢,而在區(qū)域鋼鐵集團(tuán)整合中,遼寧地區(qū)整合步伐將加快。

“近年來在全球金融危機(jī)、進(jìn)口鐵礦石危機(jī)、鋼鐵產(chǎn)品出口不暢等的影響下,鋼鐵行業(yè)兼并重組,做大做強(qiáng)的需求變得更加迫切。”中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說。據(jù)中鋼協(xié)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國粗鋼生產(chǎn)企業(yè)的平均規(guī)模不足100萬噸,排名前五的鋼企只占全國鋼產(chǎn)量的不到30%。可見,在當(dāng)前內(nèi)憂外患形勢之下,淘汰落后產(chǎn)能,提高產(chǎn)業(yè)集中度,仍是我國鋼鐵行業(yè)迫切需要解決的問題。

為改變鋼鐵行業(yè)集中度不高的格局,在去年出臺的《鋼鐵行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中就提出,力爭到2011年,全國形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強(qiáng)國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè);形成若干個(gè)產(chǎn)能在1000萬-3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。

今年以來國家更是出臺了一系列針對性的政策,加快了鋼鐵行業(yè)兼并重組的步伐。繼今年4月國務(wù)院出臺關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知后,6月17日國務(wù)院辦公廳出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》,要進(jìn)一步提高我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度,培育形成3-5家具有較強(qiáng)國際競爭力、6-7家具有較強(qiáng)實(shí)力的特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。力爭到2015年,國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例從2009年的44%提高到60%以上。7月12日,工業(yè)和信息化部又發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》,為鋼企產(chǎn)量設(shè)置了百萬噸年產(chǎn)量的“生死”門檻。

與此同時(shí),工業(yè)和信息化部部長李毅中日前在全國鋼鐵工業(yè)座談會上表示,為推動鋼鐵企業(yè)兼并重組,在支持鋼鐵企業(yè)跨地區(qū)重組的同時(shí),鼓勵(lì)各省區(qū)域內(nèi)的兼并重組。下一步還要制定出臺《加快鋼鐵企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》。

由此,2009年以來,鋼鐵產(chǎn)業(yè)并購的步伐不斷加快,目前,山東鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、廣東鋼鐵集團(tuán)、廣西鋼鐵集團(tuán)以及日前在天津組建的渤海鋼鐵集團(tuán)紛紛掛牌成立;此外,首鋼集團(tuán)重組水鋼、貴陽特鋼、長治鋼鐵,寶鋼重組寧波鋼鐵,另據(jù)悉,首鋼總公司將與通鋼于近日在長春正式簽約重組。

山西證券鋼鐵行業(yè)分析師認(rèn)為,隨著淘汰落后產(chǎn)能、兼并重組等政策的落實(shí)到位,可有效改善鋼鐵上市企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量,提高其盈利能力,從而降低上市公司的市盈率水平。

東北證券分析師同時(shí)認(rèn)為,目前,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)兼并重組主要有三種方式,一種是以三大鋼鐵龍頭。即寶鋼、鞍鋼、武鋼為主的跨區(qū)域并購;第二種是鋼鐵大省的區(qū)域整合;第三種是集團(tuán)內(nèi)部的重組。在當(dāng)前背景下,加快省內(nèi)的整合是一種趨勢,在區(qū)域鋼鐵集團(tuán)整合中,未來東北鋼鐵市場特別是遼寧地區(qū)整合將加快,主要由鞍鋼主導(dǎo),目標(biāo)有凌鋼和撫順特鋼。

而招商證券鋼鐵行業(yè)分析師張士寶則認(rèn)為,相比于區(qū)域內(nèi)重組,市場化的跨區(qū)域整合顯然更加符合鋼鐵行業(yè)提升產(chǎn)業(yè)集中度的訴求,鋼鐵企業(yè)跨地區(qū)重組能夠重新整合、合理分配不同區(qū)域的既有資源,從而使資源和市場需求達(dá)到最合理的平衡狀態(tài)。此前中鋼協(xié)秘書長單尚華也曾表示,鋼鐵業(yè)兼并重組要尊重市場規(guī)律,地方政府不應(yīng)把兼并重組局限在省域之內(nèi),必須著眼全國。如果不能進(jìn)一步推動鋼廠跨省市、跨地區(qū)兼并重組,就很難解決行業(yè)存在的根本問題。

來源: 證券日報(bào)

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