進(jìn)口車又召回了，從5月底到現(xiàn)在，算上合資品牌，在中國45天召回了近6萬輛，從頂級(jí)的蘭博基尼，到大家常見的思域，無所不包。國家質(zhì)檢總局昨天通告，9457輛進(jìn)口斯巴魯力獅、傲虎即將召回。從5月24日蘭博基尼蝙蝠車型召回到現(xiàn)在，進(jìn)口車召回令發(fā)了9次，7家汽車廠商相繼宣布召回11款進(jìn)口車型，涉及兩萬余輛車。
斯巴魯又出問題了
國家質(zhì)檢總局消息，因方向盤卷式連接器缺陷，從7月12日起，斯巴魯汽車(中國)有限公司開始召回部分2010款進(jìn)口斯巴魯力獅、傲虎汽車，生產(chǎn)日期為2009年5月14日至2010年3月22日，在中國大陸地區(qū)共涉及9457輛。該缺陷可能導(dǎo)致安全氣囊警示燈亮、喇叭不響、方向盤音響鍵盤操控失效等現(xiàn)象出現(xiàn)。車主可撥打召回?zé)峋€4008103666了解詳情。
就在一個(gè)月前，同樣的車型，因無級(jí)變速器冷卻軟管缺陷，斯巴魯公司剛剛宣布召回2000多輛進(jìn)口斯巴魯力獅和傲虎。
6月成“汽車召回月”
事實(shí)上，不過月余時(shí)間，進(jìn)口車和合資車召回相當(dāng)密集，尤其是進(jìn)口車，6月更是被媒體稱為“汽車召回月”。5月31日，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)宣布召回近24萬輛09款福克斯，隨后拉開了6月密集召回的帷幕，從6月1日起至今頻發(fā)10次召回令，共有9家汽車廠商相繼宣布召回12款車型，共計(jì)5.6萬輛。
如果從5月下旬算起，其中9起召回都是進(jìn)口車，如蘭博基尼蝙蝠、日產(chǎn)英菲尼迪G35、凱迪拉克凱雷德和CTS、斯巴魯力獅和傲虎、雷諾拉古那III、豐田雷克薩斯均是配合全球行動(dòng)召回的進(jìn)口車。
“召回”已越來越成為汽車市場(chǎng)的“主題詞”，在5月，雖然召回次數(shù)不如6月密集，但出現(xiàn)了一批召回多達(dá)近24萬輛09款福克斯的“大動(dòng)作”，同時(shí)也涉及到進(jìn)口蘭博基尼等豪華車型。
4S店維修不提召回
另外，進(jìn)口車召回還經(jīng)常跟車主玩兒文字游戲。車主張先生昨天跟記者抱怨，他看到了關(guān)于自己所開車型的召回報(bào)道之后，就一直等4S店給自己打電話，半個(gè)月居然沒動(dòng)靜，后來打電話詢問，4S店才表示接車維修，“電話還反復(fù)強(qiáng)調(diào)是歡迎來他們店里做‘升級(jí)’，就仿佛根本沒召回這件事似的”。
密集召回的6月剛過，國家質(zhì)檢總局公布了千呼萬喚的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》征求意見稿，作為舊有規(guī)定的“升級(jí)版”，新規(guī)不僅提高了廠商隱瞞缺陷的懲罰力度，更將舊規(guī)中沒有提及的純進(jìn)口車納入召回范圍，與國產(chǎn)車一視同仁。近期頻繁的汽車召回事件被認(rèn)為是汽車召回新條例出臺(tái)的“催化劑”。(記者 王海亮)
進(jìn)口車密集召回表
5月24日 大眾召回30輛蘭博基尼蝙蝠系列車型。
6月3日 法國雷諾召回124輛進(jìn)口雷諾拉古那III。
6月7日 斯巴魯汽車召回2000多輛進(jìn)口斯巴魯力獅、傲虎。
6月9日 上海通用召回4199輛進(jìn)口凱迪拉克凱雷德和CTS。
6月11日 日產(chǎn)中國公司召回91輛進(jìn)口2007年款英菲尼迪G35。
6月30日 本田技研工業(yè)召回165輛進(jìn)口2001、2002年款思域和時(shí)韻。
7月2日 戴姆勒召回7輛進(jìn)口阿克索卡車。
7月5日 豐田汽車召回5791輛進(jìn)口雷克薩斯LS系列。
7月7日 斯巴魯汽車召回9457輛進(jìn)口斯巴魯力獅、傲虎。
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