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6月14日，臺北市市長郝龍斌（左）在首航儀式上展示自己的登機卡。新華社記者 費茂華 攝

搭乘華航首架航班的臺灣商人許承龍每個月要在上海和臺北之間往返３到４次。他說：“松山和虹橋的飛行時間應該和以前的航線差不多，都是１個多小時，但是松山和虹橋都離市中心很近，前后可節(jié)約２個多小時。對于商人來說，時間當然最重要。”

隨機前往上海的民意代表蔡錦隆說，新的定期航班無疑將使旅行更加便利舒適，吸引更多大陸游客到臺北來，使兩個城市更加親近，使兩岸聯(lián)系更加緊密。

華航董事長魏幸雄表示，松山到虹橋的定期航班將使兩岸直航的效應更加擴大。借由兩岸直航的發(fā)展，臺灣航空業(yè)率先從全球金融危機帶來的衰退中脫困而出。

臺灣民航部門負責人李龍文在接受新華社記者采訪時表示，目前的航班還比較少，隨著松山機場設施的進一步改造，希望未來能夠安排更多的航班。