日本“隼鳥”號(hào)小行星探測(cè)器13日夜進(jìn)入大氣層，降落在澳大利亞南部伍默拉沙漠地帶，時(shí)隔7年后回歸地球。這是人類的探測(cè)器首次往返于地球和月球之外的天體。
日本“隼鳥”號(hào)進(jìn)入地球大氣層這張6月13日從日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)獲得的模擬照片顯示的是“隼鳥”號(hào)小行星探測(cè)器。當(dāng)日,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)說,已經(jīng)確認(rèn)進(jìn)入地球大氣層的“隼鳥”號(hào)小行星探測(cè)器發(fā)出的光。
隼鳥號(hào)探測(cè)器飛經(jīng)絲川小行星時(shí)拍攝的照片。
四川在線6月14日?qǐng)?bào)道 在外太空“流浪”7年的日本“隼鳥”號(hào)探測(cè)器于北京時(shí)間13日21時(shí)50分進(jìn)入大氣層，焚毀前釋放出可能收納有小行星巖石樣本的密封艙。這是人類的探測(cè)器首次往返于地球和月球之外的天體。
如果密封艙內(nèi)確有樣本，這將是人類首次直接獲得月球以外天體的巖石樣本。負(fù)責(zé)土樣分析的宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)教授藤村彰夫說，希望獲取“足以在世界上自豪的數(shù)據(jù)”。
返回最后“看”一眼地球
根據(jù)日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的計(jì)劃，“隼鳥”搭載的密封艙于北京時(shí)間18時(shí)21分與探測(cè)器主體分離；大約3小時(shí)后，探測(cè)器主體和密封艙將進(jìn)入高度為200公里的稀薄大氣層。“隼鳥”號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)教授川口純一郎說，在確保成功釋放密封艙的前提下，希望“隼鳥”能在進(jìn)入大氣層燒毀之前最后“看”一眼地球。
川口等人設(shè)想，“隼鳥”釋放密封艙到進(jìn)入大氣層的3小時(shí)內(nèi)，能通過引擎“余力”調(diào)整姿態(tài)，使搭載的照相機(jī)能“看到”地球，同時(shí)爭(zhēng)取拍下密封艙脫離后的圖像。“7年后返回地球，希望能讓它最后拍下故鄉(xiāng)的容顏。”
下墜超過航天飛機(jī)速度
進(jìn)入大氣層后，劇烈摩擦產(chǎn)生的高溫將使探測(cè)器主體燃燒殆盡。經(jīng)過耐熱處理的密封艙將繼續(xù)下墜，在距地面約10公里的空中打開降落傘，預(yù)定著陸在澳大利亞南部伍默拉附近的沙漠地帶。
從探測(cè)器進(jìn)入大氣層到密封艙“著陸”，為時(shí)大約20分鐘。據(jù)悉，密封艙進(jìn)入大氣層時(shí)速度將達(dá)到每秒12公里，超過航天飛機(jī)每秒8公里的速度。密封艙周圍空氣溫度可能達(dá)1萬至2萬攝氏度。
回收已確認(rèn)密封艙落地
密封艙著陸后，正式回收工作將在14日拂曉展開。據(jù)最新消息，電磁波已確認(rèn)“隼鳥”號(hào)小行星探測(cè)器的密封艙落地，從直升機(jī)上肉眼也可看到密封艙。
密封艙狀如炒鍋，直徑40厘米，高20厘米。回收后，密封艙將被運(yùn)回前線指揮中心，在那里經(jīng)清潔處理，裝入充滿惰性氣體的包裝袋后，用專機(jī)運(yùn)返日本。
最新消息
隼鳥號(hào)探測(cè)器密封艙落在澳大利沙漠
日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)14日宣布,負(fù)責(zé)回收日本“隼鳥”號(hào)小行星探測(cè)器密封艙的科研人員在直升機(jī)中通過目視,已經(jīng)確認(rèn)密封艙按預(yù)定計(jì)劃落在澳大利亞南部伍默拉附近的沙漠地帶。
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