6月14日，臺(tái)北市市長郝龍斌在首航儀式上講話。新華社記者 費(fèi)茂華 攝
6月14日，地勤人員揮手送別首航班機(jī)。新華社記者 費(fèi)茂華 攝
新華網(wǎng)臺(tái)北６月１４日電（記者 李凱 傅雙琪）８時(shí)５０分許，臺(tái)灣華航ＣＩ２０１航班從臺(tái)北松山機(jī)場起飛首航上海虹橋機(jī)場，這標(biāo)志著被輿論稱為“鉆石航線”的上海虹橋－臺(tái)北松山航線正式開通。
此前，臺(tái)北和上海之間已開辟了桃園機(jī)場－上海浦東機(jī)場、松山機(jī)場－上海浦東機(jī)場定期航班。因航班運(yùn)力受限，大部分乘客需走桃園－浦東航線。由于虹橋、松山機(jī)場都位于市區(qū)內(nèi)，乘客下機(jī)后前往市中心，比從浦東或桃園機(jī)場前往上海或臺(tái)北市中心各節(jié)省約１小時(shí)行程，因此大大方便往來臺(tái)北、上海兩地的乘客。
臺(tái)北市長郝龍斌、部分臺(tái)灣民意代表等及其他乘客１５０多人隨首航飛機(jī)前往上海。郝龍斌在出發(fā)前的儀式上表示，此次松山機(jī)場與上海虹橋機(jī)場開辟直飛定期航班，對打造臺(tái)北、上海等城市“一日生活圈”，對城市間科技、經(jīng)貿(mào)、文化交流和人員往來無疑有正面的意義。
根據(jù)兩岸達(dá)成的航班配置方案，上海虹橋－臺(tái)北松山航線兩岸每周各運(yùn)營１４班，共計(jì)２８班。目前，獲準(zhǔn)運(yùn)營的包括大陸的東航、國航、上航以及臺(tái)灣的華航、長榮航空、復(fù)興航空。
|
