“對企業的影響與對產業的影響是緊密相關的”，趙燕霞說，“《規劃》獲批對四川路橋、中鐵二局、四川成渝、重慶路橋等大型上市公司的影響可能馬上就會顯現出來，但是目前這種快速上漲也要理性看待，近期對這些板塊的估計可能已經有一點偏高；長遠來看，根據這些上市公司客觀發展的實際可能有一個理性回歸。”
從長期看，劉飛舟也指出，《規劃》獲批對當地的重慶百貨、渝開發、成商集團等板塊影響也會很大，持續長遠收益。另外，政府的支持是長期的，從上市企業來看，因為國企的比重比較大，要提升競爭力，加快國企的整合，培育龍頭企業也是一個大趨勢。三峽水利、長安汽車等會有一個持久的發展。
趙燕霞認為，傳統的優勢產業，比如汽車、摩托車、重型裝備等裝備制造業會有一個長期的拉動作用。其次，還有一個能源產業，成都準備投入800億來加速推動能源產業；另外還有一個優勢產業就是農產品加工制造，現代農業，實現城市化、工業化過程中，對農產品的產業化也會有一個巨大的拉動作用。
對上市公司的影響方面，曹瑛認為，交通、電力等行業的影響應該是非常大的，另外區域規劃的相關配套產業也會有一個大的發展。
趙燕霞也指出，裝備制造業是一個非常長的產業鏈，國家也非常重視裝備制造業的整合和布局的調整，重慶是未來國家裝備制造業的一個重要基地，未來圍繞大型骨干企業形成配套產業，這對民營資本介入也會有一定的吸引力。
高科技、現代服務業
將駛入“快車道”
成渝經濟區的規劃是要建設長江上游的經濟帶，建設現代服務業和高新技術產業基地。高新技術產業也是未來的一個重要行業領域，現在該區域在電子信息、生物醫藥已經有了一定的優勢，獲批后這些領域會有一個更快的發展。劉飛舟指出，生物醫藥可能短期受益可能沒那么快，但會長期受益。是不是有更大的漲幅要看未來的整個經濟形勢是否會有大的好轉。
另外，趙燕霞指出，金融服務業、高科技服務業、商務服務業、物流服務業等也都會借此機會駛入快車道。( 唐振偉)
|
