5月1日，全球矚目的2010中國上海世博會就將開幕，這是繼北京奧運會后我國舉辦的又一次世界性盛會。到上海看世博，這是今年全國兩會的熱議話題。昨天，記者就世博會籌備的最新進展，采訪了全國人大代表、上海世博會事務協調局局長洪浩。
1 世博準備
高峰客流量將達80萬
記者：世博會即將開幕，目前的準備工作進行得怎么樣了？
洪浩：進展相當順利，一軸四館都已經建成了，外國的自建館都在布展當中。道路設施、公共設施等，這些大的方面都進入了收尾階段，估計4月中旬這些設施可以全部建成，世博會的正式運營將全部準備到位。
我們想在4月20日世博會試運營演練開始時，會有一個比較完善的世博會園區展現在大家面前。
記者：北京奧運會開幕前進行了多次演練，從中尋找問題，上海世博會會不會采取類似措施？
洪浩：4月20日到25日左右要進行試運營演練，我們會進行不同壓力程度的測試，比如4月20日進行20萬人次的測試，21日、23日、24日、25日將組織5萬人到30萬人，最高50萬人這樣人流不等的測試。世博會期間，預計最大高峰客流量達到80萬，預演將高峰客流設計為50萬，已經可以暴露出問題，及時整改。
參與預演的人員，盡量按正式運營時可能的分布安排、選擇和挑選。相當一部分是來自世博園區的建設者、布展者、參與者，還有長三角的代表，當然包括普通市民。
2 世博交通
用信息手段緩解擁堵
記者：北京在奧運會期間針對交通擁堵采取單雙號限行，上海會不會也采取類似措施？
洪浩：世博會期間，我們對于交通流量和交通擁堵的解決，將更多地采用現代化的信息手段，而不會采取北京奧運會期間的單雙號限行措施，避免影響市民慣常的生活方式。
世博會舉辦時間長，要184天，要盡量減少對市民影響比較大的一些臨時性交通管制措施，盡量把交通管理按常態化要求實施。
記者：但世博會龐大的客流肯定會給交通帶來巨大壓力，如何解決這一難題？
洪浩：上海的交通基礎設施在硬件上有很大改善。但是，畢竟有這么多客流，對交通形成一定的沖擊，現在各部門正從管理上細化和優化方案。最重要的是智能化、信息化交通管理方式的采用，比如要讓游客知道去世博走哪個門最方便，哪個門擁堵，哪個館擁擠，讓游客有一個合理選擇，信息充分對稱。通過手機、電視、廣播和網絡，還有重要道路的屏幕，向市民傳達即時的交通信息，還要通過衛星電視等向全國發布，通過交通出行者的理性選擇，來實現交通的優化。
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