“對于中國經濟來說，我們現在是眾多的積極因素在同一個時間段上同時出現。從大的方面來說、從中長期來說我認為維持10年甚至更長時間的增長應該沒有問題。但是在看物價的問題上我是屬于比較擔憂的。”在日前舉辦的“2009搜狐金融理財網絡盛典”上，交通銀行首席經濟學家連平如是表示。
連平認為，充裕的流動性以及輸入型通脹，都是明年推高明年物價的主要原因。“現在眾多的因素都是對未來物價上升有推動作用，比如說經濟增長需求，比如說流動性，明年相信不會是一個流動性非常緊的年份。現在各種食品價格都在上漲，而且仔細再去看，這些食品價格上漲不是短期波動，是周期波動。可能現在漲一漲再平抑一下，一段時間以后又開始新的上漲，再加上國際市場輸入性。所有這些都是對物價有上升的推動。”
連平同時指出，中國經濟正處于高增長事情，而在此階段，產能過剩對于物價也未見得會產生制約作用。“唯一能夠用來說物價可能未來不會有上升是產能過剩，我同意產能過剩從長期的角度來說對物價上漲有抑制的作用，但是在經濟增長速度比較快、流動性很寬松的某一個階段、某一個局部，產能過剩未見得對價格有明顯的制約作用。產能過剩本身對這個問題也有很多不同的解釋，很多人看這個問題不是這樣看的，他覺得市場經濟條件下，當然產能大于需求，這是很正常的現象。市場經濟說到底就是過剩經濟，在中國可能這個表現得更為明顯，或者說在某些方面可能更有趣，因為市場不清晰，往往有時候問題積累過一段時間產能到了非常明顯過剩之后才會有調整，再加上我國的所有制結構，這里面深層次問題非常多。” 連平表示，“對明年的物價，我覺得沒有理由掉以輕心。以以往經驗來看，過去在經濟剛剛開始走向復蘇，狀況改善的時候，一開始物價上漲問題不大，是緩慢的爬升，就像2002年—2003年以后出現的物價的過程，進行了2004年、2005年的調控以后，2006年、2007年又有一個過剩。現在中國經濟流動性寬松，以交通銀行來講，存款準備金率最高的時候17%，這一輪為了刺激經濟，把存款準備金率下降。2008年底的時候下降了兩次，從17%大銀行降到了15%、小銀行降到了13.5%，這個水平在中國自有存款準備金制度以來也是非常高的。存款準備金率從低位上來，大概就是在10%左右的水平，最高拉到17%，所以現在事實還處在高位。在需要刺激經濟增長的時候為什么存款準備金率那么高？現在有人說還要刺激經濟，銀行行不行？從這點上來看，明年資本存在加大流入，可能會更多地增加整個市場的流動性，這種情況下我認為物價總體趨勢上漲還是比較大的。”(記者朱振)
|
