雖然距離2009年結束還有一個多月的時間，但今年汽車產(chǎn)銷的大幅爆發(fā)讓專家們對明年市場抱以了很大的希望。日前，全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達和新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學紅表示，明年國內(nèi)汽車市場會保持12%-15%的增長，產(chǎn)銷量將突破1500萬輛。
全年增長率將超40%
乘用車聯(lián)席會的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份，汽車產(chǎn)銷分別為79.1881萬輛和75.2508萬輛，同比增長分別為81.2%和71.2%。饒達分析認為，10月份第一周僅有兩個工作日，但比有4個工作日的9月份第一周的銷量還多1萬多輛，這是由于10月份工作日雖少，但產(chǎn)能月月在增加，再靠加班加點，近期產(chǎn)大于銷已成定局，周轉(zhuǎn)庫存不足的問題在慢慢緩解。
據(jù)介紹，11月份有21個工作日，比10月份多4天，比去年同期多1天，可以生產(chǎn)更多的乘用車。因此11月份廣義乘用車生產(chǎn)量會大幅地超過10月份，但可能略低于9月份，這也是乘用車市場的波動規(guī)律。饒達認為，在汽車周轉(zhuǎn)庫存不足的情況下，從今年2月以來，銷量基本上是由產(chǎn)量決定的，而市場火爆并沒有發(fā)生任何變化，因此對11月份的市場應保持樂觀的心態(tài)。
“到11月底，今年國產(chǎn)汽車的累計總產(chǎn)銷量將肯定超過1200萬輛，從而提前兩年一個月完成‘汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃’的產(chǎn)銷量總目標，這比今年累計產(chǎn)銷量超過1000萬輛的意義還重大。今年全年汽車產(chǎn)銷量將會在1350萬輛左右，市場增長率高達44%?！别堖_告訴記者，全年市場增加400多萬輛，由于出口下降，全年市場的增加量實際為國內(nèi)市場的增量，這在世界汽車市場上也是一個空前絕后的奇跡。
明年增長率12%-15%
新浪汽車與新華信聯(lián)合網(wǎng)絡調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在被調(diào)查的上千名被訪者中，86.9%近期有購車計劃，其中44.7%表示“年底前購車”，42.2%表示將在“明年購車”。消費者年底并沒有集中購車的趨勢，預計明年汽車需求不會有大幅回落，仍然比較旺盛。
對于明年國內(nèi)汽車市場，饒達認為，如果明年國家對汽車市場的優(yōu)惠政策不變，市場增長率肯定會在25%以上。明年汽車市場增速特征是先快后慢，企業(yè)一定要抓住年初的市場機會，但全年的計劃不要訂得很高。
郎學紅指出，2009年第三季度，汽車行業(yè)景氣指數(shù)為99.6(2001年增長水平=100)，與上季度相比上升2.7點。這表明汽車行業(yè)景氣狀況明顯好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)已經(jīng)走出低谷，進入上行通道。汽車行業(yè)景氣指數(shù)反彈與汽車行業(yè)各項指標的上升表明2009年汽車市場已經(jīng)回暖，這種良好的發(fā)展趨勢將延續(xù)至明年。
從宏觀經(jīng)濟來看，多家西方機構普遍預測中國2010年經(jīng)濟增長將在10%以上，2010年較好的宏觀經(jīng)濟形勢為中國2010年汽車市場提供了良好的發(fā)展環(huán)境產(chǎn)銷將保持12%-15%的增速。另外，郎學紅認為，2009年高增長主要是釋放了2008年累計的需求，并沒有透支2010年的汽車需求，因此2010年汽車市場需求不應有大幅回落。
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