國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格凌晨上調(diào) 90號(hào)汽油每升漲0.36元
國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)通知 提高航空煤油出廠價(jià)格(表)
官員談成品油價(jià)格上調(diào)背景：原油價(jià)近一年來(lái)最高
發(fā)改委：油價(jià)調(diào)整不會(huì)對(duì)物價(jià)水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響
政府將緩解油價(jià)提高對(duì)困難群體和公益性行業(yè)影響
發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)為何推遲12天？或有四原因
全國(guó)部分地區(qū)成品油漲幅一覽
中新網(wǎng)北京11月9日電(記者俞嵐)中國(guó)成品油價(jià)格年內(nèi)第五次上調(diào)。官方今天晚間宣布，自11月10日零時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元。測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別提高0.36元和0.41元。航油價(jià)格每噸上漲320元。
官方表示，初步匡算，此次成品油價(jià)格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上升零點(diǎn)一二個(gè)百分點(diǎn)，在當(dāng)前物價(jià)指數(shù)相對(duì)較低的情況下，不會(huì)對(duì)物價(jià)水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。
這個(gè)消息較坊間的預(yù)計(jì)來(lái)得晚了些。中國(guó)上次調(diào)整成品油價(jià)是在九月三十日。從那時(shí)到現(xiàn)在，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)上漲逾一成。
專家稱，如果可丁可卯地遵照連續(xù)二十二個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過百分之四的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，此次調(diào)整的窗口期在十幾天前已經(jīng)打開。若考慮到十一長(zhǎng)假，十一月初也到了“該漲的時(shí)候”。
十月末的時(shí)候，油價(jià)將要上調(diào)的消息便在坊間流傳。有業(yè)者開始囤油待漲。一些私家車主則在收到“今晚上調(diào)油價(jià)”的短信后趕去加油。但相同的短信收了好幾回，油價(jià)仍是按兵不動(dòng)。
事實(shí)上，中國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)實(shí)行的是“有控制地間接接軌”。官方曾表示，“二十二個(gè)工作日”、“百分之四”，為調(diào)價(jià)的必要條件，而非充分條件。在官方的適度調(diào)控下，中國(guó)成品油漲價(jià)時(shí)機(jī)與幅度并未與國(guó)際市場(chǎng)保持同步。
今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)從每桶不到四十美元一路震蕩走高，隨著世界經(jīng)濟(jì)觸底回升的態(tài)勢(shì)愈益明朗，近來(lái)在每桶八十美元左右的高位徘徊，已實(shí)現(xiàn)翻番。但中國(guó)汽、柴油價(jià)經(jīng)歷五升三降后，總體累計(jì)上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右，遠(yuǎn)遜于國(guó)際油價(jià)。
官方表示，成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響較大。這次提價(jià)后，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼的方式來(lái)穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，國(guó)際油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)上行。不過，石油輸出國(guó)組織輪值主席德瓦斯康塞洛斯今年七月份在全球智庫(kù)峰會(huì)上曾表示，石油的正常價(jià)格應(yīng)當(dāng)在每桶六十美元左右，“過度投機(jī)令石油市場(chǎng)充滿了不確定性”。
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