珠澳口岸人工島成為港珠澳大橋率先破土動工的首要推薦點，圖為8月初啟動的口岸人工島填海工程勘察設計工作。（圖片來源：大公報）
中新網8月26日電 據香港《大公報》報道，港珠澳大橋動工在即，被上報中央比選審批的率先破土動工點珠澳口岸人工島、珠海側連接線工程進展又有新突破。
繼本月初珠澳口岸人工島填海工程設計項目完成招標并啟動工程設計工作后，大橋珠海側連接線工程勘察設計項目25日也完成招評標，相關中標候選人正式公布。同時，堪稱大橋“管家”的主體工程綜合管理信息系統開發項目也順利完成評標。這標志著大橋已全面邁進項目整體設計階段，確保了工程于今年12月可整體動工開建。
據港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室人士透露，大橋工程于12月20日開工時間已上報中央批覆，而開工地點料為珠澳口岸人工島及主體工程中的隧道部分。自今年3月中旬正式啟動的大橋主體工程初步設計工作，至今進展順利，特別是本月初完成提交大橋勘察全部報告后，大橋多個設計方案正在進一步深化完善，預計今年11月份之前可最終拍板相關動工建設方案。
與此同時，珠澳口岸人工島填海工程設計、珠海側連接線工程勘察設計等項目也先后完成了招評標。其中，珠澳口岸人工島填海工程設計單位由中交第四航務工程勘察設計院有限公司，以逾3192萬元人民幣(下同)投標價中標，并于本月初起正式啟動相關設計工作，預計今年10月底左右完成。
據悉，珠澳口岸人工島填海及口岸設施建設含息投資近124億元，將在珠海拱北灣南側填海逾216公頃，已成為目前大橋率先破土動工的首要推薦點。
而大橋珠海側連接線工程勘察設計項目第一、二合同段，分別由中交第二公路勘察設計研究院有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司，以逾4742萬元、316萬元的投標價中標為第一候選人，并于下月起正式啟動包括全線近14公里的高速公路土建工程等勘察設計工作。
據悉，珠海側連接線工程將連通備受港澳關注的橫琴島，采用雙向6車道高速公路標準設計，含息總投資超過60億元。
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