昆明3條城市一級干道今明兩年完工
昌宏路：明年3月主體工程建成通車
昌宏路（關(guān)雨路-環(huán)湖東路）道路改擴建工程6月28日昨日正式開建。目前，已完成征地拆遷計劃、資金籌備及用款計劃、項目階段性控制計劃。計劃今年12月31日前完成三環(huán)路部分工程。明年3月底，主體工程建成通車。該項目的建成將成為緩解南市區(qū)與昆明二環(huán)內(nèi)市中心區(qū)域交通壓力，方便南市區(qū)市民出行的又一重要道路。
工程北起關(guān)雨路，與朱家村立交東三環(huán)高架橋相接，止于環(huán)湖東路。沿途跨越六甲寶象河、小清河等七條河流。道路全長7.9公里。規(guī)劃道路紅線寬50-60米，為城市一級主干道，車速為60公里/小時。同步實施交通工程、橋梁工程、道路工程以及排水、照明、綠化管線等工程。全線征地955畝，拆遷建筑物13.4萬平方米，拆遷溫室大棚7.2萬平方米。
海源南路：連接西市區(qū)二三環(huán)
隨著挖掘機俯下身軀，挖下第一鏟，將滿滿的磚石泥土慢慢舉起。6月20上午10時，海源南路改擴建工程將正式開工建設(shè)。
工程是海源路向南延伸，具有打通斷頭路的作用，同時也是西市區(qū)二環(huán)、三環(huán)間的南北向干道，與周邊路網(wǎng)配合將增強二、三環(huán)的交通疏解能力，同時完善西市區(qū)的干道網(wǎng)，帶動片區(qū)土地開發(fā)。
道路工程位于西山區(qū)，北起人民西路，南止點為明家地（規(guī)劃195號路），全長2.47公里。其中，人民西路-碧雞路，路寬23米，機動車雙向6車道；碧雞路—規(guī)劃195號路，路寬16.5米，雙向4車道；成昆鐵路段下穿段為機動車雙向6車道以及非機動車道和人行道；地面層為雙向2車道。
道路新建及改建分3段實施。其中新建路段為人民西路—興苑路、麗苑路—規(guī)劃195號路，將進(jìn)行道路、排水、路燈、綠化等工程建設(shè)。麗苑路—規(guī)劃195號路，將下穿西苑浦路及成昆鐵路，且在通過老運糧河的路段分別設(shè)置3座跨河橋梁。
改建路段為興苑路-麗苑路，該路段將進(jìn)行局部改造邊緣綠化帶為港灣式公交站臺，進(jìn)一步完善交通設(shè)施。海源南路工期預(yù)計一年，明年6月完工通車。
北京路延長線：年底可通松華壩
7月22日11時，“噼噼啪啪”的鞭炮聲中，挖掘機在一片綠油油的玉米地旁挖下了第一鏟，北京路延長線改擴建工程就此正式動工。
北京路延長線工程原計劃定于今年6月1日開工，全長2.685公里，因與盤龍區(qū)北部新城山水規(guī)劃沖突而進(jìn)行了線路調(diào)整，整條線路向東偏移，從金汁河西側(cè)調(diào)到東側(cè)，線路全長也有所增加。
北京路延長線改擴建工程項目負(fù)責(zé)人岳敏說，整條線路的施工難度不大，主要影響施工進(jìn)度的是征地拆遷問題。這次涉及的區(qū)域大概有3個村子，100多戶居民，涉及拆遷道路總長3.3公里。假如拆遷工作順利，可在今年12月31日前實現(xiàn)通車。
北京路延長線建設(shè)工程，南起7204道路，北至松華壩，道路全長3.487公里，道路設(shè)計為城市I級主干道，紅線寬60米，雙向6條車道并加2條公交車道，車行道設(shè)計車速為60公里/小時，預(yù)計總投資為7.8億元。道路建成后，將在大波村立交與西北繞城高速相接，實現(xiàn)道路的再次向北延伸，改變現(xiàn)在北端（7204道路）斷頭的情況。再加上之前連接穿金路、北京路、北辰大道的鉑金大道已經(jīng)竣工，北市區(qū)的區(qū)域交通能力將得以提升。
輕軌建設(shè)：下月首期工程開工
坐地鐵是什么感覺？有了地鐵，昆明的交通還會那么堵嗎？
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委已于6月19日正式批復(fù)昆明軌道交通建設(shè)規(guī)劃。昆明決定今年8月首期工程開工建設(shè)。到2012年底，運營1、2號線地鐵將實現(xiàn)貫通運營。2018年，則將力爭建成昆明線網(wǎng)規(guī)劃的六條線路。（記者 韓海闊）
昆明部分公路的規(guī)劃和建設(shè)
安晉高速（西南繞城線） 路線全長40公里，估算總投資25.9億元。2009年計劃完成10億元，上半年累計完成投資6.14億元。截止目前，自開工以來累計完成工程投資17.72億元。
昆武高速 路線長64.71公里，批準(zhǔn)估算總投資48億元。已委托相關(guān)部門開展前期工作。進(jìn)場道路已于2008年12月18日開工建設(shè)，目前，除三合同受征地拆遷影響未施工外，一、二合同大部分路段進(jìn)入路面鋪筑階段。
祿大公路 長96.599公里，公路等級二級，概算總投資216846萬元。2011年5月27日完工，建設(shè)工期二年。目前各合同段按要求于5月27日正式破土動工。
二環(huán)快速系統(tǒng)改擴建工程 包括東、南、西、北二環(huán)，全長27.08公里，概算總投資84.4億元，系統(tǒng)由兩層體系組成，高架層為快速系統(tǒng)，地面層為城市慢速系統(tǒng)。截止目前，西二環(huán)工程進(jìn)度完成98%，投資完成93%，其中，橋梁主體工程已基本完工（0號匝道除外），地面道路完成92%。
三環(huán)閉合工程 包括東、南、西、北三環(huán)，路線全長43.54公里，其中南三環(huán)、東三環(huán)已建成通車。西、北三環(huán)路線全長20.34公里，全部實施新改建，估算總投資59.25億元。7月12日，施工單位進(jìn)行了圍堰施工鋼板樁試打，情況良好。
城市公交專用道 新建主城區(qū)前新路公交專用道和呈貢新區(qū)首條公交專用道，完成人民路首條公交快速系統(tǒng)建設(shè)，公交出行分擔(dān)率提高至34%以上。海埂路公交專用道改造工程于2009年7月15日全線完工；西壩路公交專用道改擴建工程于2009年7月30日全線完工。前新路公交專用道改造工程于5月12日全面完工。
|
