全新的后三峽時代
三峽工程右岸電站70萬千瓦機組的國產化，絕不是簡單意義上國外圖紙，國內加工，而是真正做到了自主設計、自主制造、具有自主知識產權，是在引進吸收國外技術之后的全部國產化。對三峽工程來說，這一步跨越節省了大筆的進口費用，降低了工程造價。而對中國企業來說，這一步跨越開啟了一個全新的后三峽時代。
采訪時記者從中國三峽總公司了解到，初始設計的左右岸26臺機組已于2008年底全部投產發電，三峽右岸以及地下電站機組，有12臺是國內廠家中標生產的，按合同金額，平均每臺比進口要節省投資4450萬元，12臺機組共計節省5.34億元。其中東方電機公司拿到了6臺機組的訂單。
國務院三峽建設委員會辦公室主任汪嘯風：“在國家政策的支持下，中國的企業從一個分包商進入主承包商，是一個歷史的跨越?！?/p>
2008年12月，中國三峽總公司組織召開了“三峽電站水輪發電機組性能評審會”，分別對三峽左右岸電站的運行情況進行總體評價。
中國三峽總公司總經理李永安：“得出來的結論就是，我們國內的東方電機廠和哈爾濱電機廠制造的70萬(千瓦)水輪發電機達到了現在國際先進水平，而且右岸設備的制造優于左岸的設備，這是整個質量專家做的一個總體評價，這就標志著我們大型水輪發電機組國產化的戰略是成功的?！?/p>
1635萬美金的學費，讓我們掌握到了最核心的技術， 2001年以前，當東方電機沒有掌握核心技術、沒有拿到三峽右岸電站機組訂單的時候，企業每年的銷售收入只有5、6億，而如今早已大不一樣。
東方電機有限公司總經理韓志橋：“應該說過去的六、七年是我們東方電機歷史上發展速度最快的，我們從二十一世紀的前兩年，銷售收入不足10億，到現在我們銷售收入已經到了60多億?！?/p>
自主創新給東方電機帶來了實惠與甜頭，大型水輪機的開發、研制、生產，不僅讓東方電機打開了國內的市場，而且已經有實力進入到國際市場參與競爭，去年年底，東方電機公司拿到了巴西4.1億美金的訂單。
韓志橋：“巴西的大型貫流機，這個發電機的單機容量在它的那個類型里面目前是世界上最大的?！?/p>
不僅如此，自主創新還給東方電機帶來更多的機會，三峽右岸成了他們大顯身手的地方，隨后他們拿到了三峽地下電站、小灣電站、龍灘電站等大型水輪機組的訂單，實現了企業與國家的共贏。
韓志橋：“我們正在設計制造的有單機77萬(千瓦)，就是溪洛渡(電站)，這個綜合難度系數比三峽還要高一些，同時我們正在開發研制單機容量一百萬的水電，相信這個產品在未來，在三峽金沙江的中上游如果投入運行，那個時候我們中國的發電設備技術可能我們明顯的領先于世界?！?/p>
|
