2009年4月2日上午，由北京交通發展研究中心牽頭研究的《實施〈北京市政府關于實施交通管理措施的通告〉監測評估報告》首次對外公布。據監測，“每周少開一天車”期間高峰路網速度比“無限行”期間明顯提高，工作日擁堵持續時間從7小時45分減少為2小時30分，特別是“嚴重擁堵”時間由1小時45分鐘減為0。北京“每周少開一天車”限行措施將于4月10日到期，此后限行政策和措施會擇機發布。截止到4月1日，北京市機動車保有量已經突破360萬輛。 中新社發 魯谷 攝
中新網北京4月5日電 (記者 杜燕) 北京市政府5日下午舉行發布會，宣布從2009年4月11日至2010年4月10日，社會車輛繼續試行交通管理措施，按車牌尾號每周一日高峰時段停駛(法定節假日和公休日除外)。
北京市政府發布的通告說，自2008年10月11日起試行的交通管理措施得到有效執行，北京市大氣環境質量狀況好于往年同期，市區道路交通流量下降、車速提高。但隨著機動車保有量持續快速增長，北京市區空氣質量和道路交通壓力將進一步加大。北京市政府決定繼續實施交通管理措施。具體措施如下：
一、從2009年4月11日起，北京市各級黨政機關繼續封存30%公務用車。北京市行政區域內的中央國家機關，北京市各級黨政機關，中央和市所屬的社會團體、事業單位和國有企業的公務用車繼續按車牌尾號每周停駛一天(0時至24時)，范圍為北京市行政區域內道路。
二、根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市實施<中華人民共和國大氣污染防治法>辦法》有關規定， 自2009年4月11日至2010年4月10日，除上述第一條范圍內的機動車外，北京市其他機動車(含已辦理長期市區通行證的外省、區、市進京機動車)繼續試行按車牌尾號每周一日高峰時段停駛(法定節假日和公休日除外)的交通管理措施，停駛時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。
三、根據上述第一、二條規定，按車牌尾號每周一日高峰時段停駛(法定節假日和公休日除外)的機動車車牌尾號分為五組，每13周輪換一次停駛日，分別為：
(一)自2009年4月11日至2009年7月10日，星期一至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9(含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同)；
(二)自2009年7月11日至2009年10月9日，星期一至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；
(三)自2009年10月10日至2010年1月8日，星期一至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；
(四)自2010年1月9日至2010年4月10日，星期一至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
四、以下機動車不受上述措施限制：
(一)警車、消防車、救護車、工程救險車；
(二)公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市運輸管理部門核發的旅游客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；
(三)車身噴涂統一標識并執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；
(四)環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；
(五)懸掛“使”字頭號牌車輛及經批準臨時入境的車輛。
北京市政府稱將繼續堅持優先發展公共交通，實施分階段緩解市區交通擁堵方案，打通斷頭路，完善過街設施，優化平交路口，暢通道路微循環系統，努力構建安全、便捷、高效的綜合交通體系，方便市民出行；推行差別化配套建設停車位標準和適度提高停車收費價格，嚴格規范占道停車；加快建立智能交通系統，大力推進現代交通文明建設，進一步改善交通秩序，提升管理和服務水平。
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