經國家發改委決定，1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。近一段時間國際市場原油價格持續回落，幾日來雖有波動，但按照完善后的成品油價格形成機制，仍有一定的降價空間，為此，國家決定相應下調成品油價格。此次調價93號汽油由原來的5.44元下調為5.33元；97號汽油由原來的5.8元下調為5.68元。中新社發 富田 攝
油價上調仍被質疑
國家發改委對上調油價的解釋是鑒于近期國際油價持續上漲。但目前國內部分城市仍因庫存高企，兩大石油公司曾主動調低油價。對此，有業內人士質疑此次調價理由不充分。
北京一家媒體援引一名市場人士的話稱，“現在唯一的理由就是國際油價上漲了，但是另一方面石油公司自己的油賣不出去還在降價促銷，油價調整也應該考慮具體市場情況。”本月初，工信部部長李毅中在新聞發布會上曾表示，2月末，全國成品油庫存量1485.23萬噸，同比增長36.3%。庫存高企，油賣不出去，也難怪有人質疑此次漲價的理由。
國內油價調整還被質疑“只追高不追低？”在1月15日油價調整后，國際油價也曾有低點，2月17日跌破每桶35美元。有消費者則表示，為何調油價只追高，不追低？
此外，在金融危機背景下，政府出臺多項措施刺激消費擴大內需，其中包括提振汽車消費的汽車產業振興規劃、汽車摩托車下鄉等政策，而油價上調，勢必對消費者的買車需求有所影響，對刺激內需有些許影響。
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