昨日，地鐵4號線車廂被運到馬家堡車輛段，陸續進入地鐵軌道。記者 韓萌 攝
（北京市）首批地鐵4號線新車昨日進入馬家堡車輛段，為明年2月開始的冷熱滑試驗做準備。初定明年9月底，4號線正式通車運營。
兩列12節車廂進入車輛段
昨日上午，搭載4號線新車的平板車從大紅門貨運廠駛入馬家堡車輛段，兩臺大型吊車停在車廂兩端，將車體從平板車上緩緩吊起，慢慢向軌道落下，精確對位入軌。隨后，牽引機車牽引車廂沿著軌道緩緩前移，為下一節車廂“挪位”。這是首批進入車輛段軌道的4號線新車，兩列共12節車廂。
據了解，明年2月，這批新車將在馬家堡車輛段到菜市口區間內進行冷熱滑試驗，明年6月開始全線冷熱滑，9月底通車試運營。
4號線全程運行50分鐘
地鐵建設公司4號線項目部的李國香介紹，目前，4號線共配車40組，明年2月將有12組列車到京，明年9月底通車前，40組列車全部陸續到京。根據最小發車間隔3分鐘計算，4號線列車共需要35組列車。通車后，包括停靠站時間在內，車輛運行速度為每小時35公里，全線運營時間近50分鐘。
李國香表示，4號線列車具備“蓄電池”功能，能讓空載列車行駛1公里左右。“一旦車輛在行駛過程中發生問題，可依靠蓄電池行駛到最近的車站，給乘客疏散的機會。”此外，地鐵4號線新車還具備目前北京地鐵里最高水平的防火標準，地板和司機室、客室之間的間隔板可以經受火燒20分鐘。
- 背景資料
全線設4換乘站
四號線共設車站24座，其中4座換乘車站為西單站、宣武門站、西直門站和海淀黃莊站，可分別換乘1號線、2號線、13號線和10號線。此外，最南端的公益西橋站還將與正在修建的地鐵大興線進行換乘。
沿線共設24站點
沿線站名包括:公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直門站、動物園站、國家圖書館站、魏公村站、人民大學站、海淀黃莊站、中關村站、北大東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站。(記者左林）
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