北京日報訊 (記者童曙泉)記者11月27日從市地鐵運營公司了解到，本市60輛退役地鐵列車已于近日全部運抵四川地震災區，并改裝成保溫的學生集體宿舍投入使用。

這些退役后的地鐵列車在被運往災區之前，全部經過專門改造。車內座椅、扶手等裝置全部拆除，盡量騰出空間供學生住宿。為確保車輛作為宿舍使用安全，車底的3個電流量可達780安培(相當于近百個家庭的用電電流總和)的高壓電箱也悉數拆除。但車底的四五個低壓電箱得以保留。“不但運輸途中可以用來保障車輛的制動，今后也可以作為配電設備，滿足車廂宿舍內的用電需求。”地鐵車輛二公司一位工作人員告訴記者。

據地鐵車輛二公司有關負責人介紹，目前，所有列車已作為災區學生的臨時宿舍投入使用。每輛車長約23米，里面可以并排安放16至18張上下鋪的學生床，解決30多名學生的住宿問題。60輛退役列車，目前已經成了廣元外國語學校、召化保輪中學2000多名學生臨時的“家”。

由于地鐵列車的密封性要比一般簡易房更好，加上當地對車廂外體采取了一些保溫保暖措施，車廂宿舍的住宿環境還算不錯。不少已經入住車廂宿舍的學生表示，里面不但暖和，又大又多的玻璃窗戶，讓“宿舍”里特別亮堂，住在里面并不覺得壓抑。

據介紹，從7月7日開始，這60輛地鐵列車共分為5次，由北京地鐵車輛二公司分批運往四川地震災區廣元市。由于地鐵列車和火車在制動方式等方面存在差異，為使列車符合鐵道運輸條件，車輛二公司的工人加班對全部車輛進行了改裝，為地鐵列車加裝了剎車環。由于退役的地鐵列車車況較老，為保障車輛運送安全，地鐵排出專業人員隨車保障，車輛行駛速度也進行嚴格控制，每次從北京運往廣元需要花費10天左右時間。